10萬左右落地是可以買到四驅(qū)系統(tǒng)的車的。在如今的汽車市場，自主新能源的發(fā)展拉低了四驅(qū)車的價(jià)格門檻。像奇瑞探索06悅野版四驅(qū)探境，優(yōu)惠后加國補(bǔ)不到10萬就能落地。此外，哈弗H6的四驅(qū)MAX版本優(yōu)惠后裸車11.39萬左右，落地也在預(yù)算附近。這些車型都讓消費(fèi)者有機(jī)會以實(shí)惠價(jià)格擁有四驅(qū)車帶來的良好性能體驗(yàn)。

除了上述兩款車，在二手車市場中，10萬左右的預(yù)算也能找到配備四驅(qū)系統(tǒng)的車。二手謳歌MDX年份更老些的價(jià)格在10萬元左右，其搭載的謳歌SH - AWD四驅(qū)系統(tǒng)能帶來不錯(cuò)的操控性能和通過性。如果你對車輛年份不是特別在意，那么這款車是個(gè)可以考慮的選擇。

另外，一些國產(chǎn)新車也為消費(fèi)者提供了在10萬左右預(yù)算下體驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)會。長安CS75在7.98 - 17.48萬元價(jià)位區(qū)間，配備博格華納提供的NexTrac適時(shí)四驅(qū)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速器相匹配，能滿足日常城市駕駛以及偶爾的輕度越野需求，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在需要時(shí)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又適合城市駕駛場景。

哈弗H5價(jià)格在10.78 - 13.68萬元，它搭載2.0T渦輪增壓引擎，配合6速手動(dòng)變速器，采用非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種組合讓哈弗H5具備一定的越野能力，對于喜歡戶外探索、對車輛通過性有要求的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。馭勝S350價(jià)格在12.18 - 17.08萬元，全新2.0T柴油動(dòng)力，搭配6擋手自一體變速器，非承載式車身配以博格華納ESOF分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且能應(yīng)對較為復(fù)雜的路況。

總之，10萬左右落地的預(yù)算雖然有限，但無論是國產(chǎn)新車還是二手車市場，都為消費(fèi)者提供了不少帶有四驅(qū)系統(tǒng)的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好，如更看重新車還是二手車、注重越野性能還是城市駕駛舒適性等，綜合多方面因素來挑選適合自己的四驅(qū)車。