華為賽力斯汽車的充電速度處于行業(yè)中上游水平。像賽力斯 SF5 ，慢充從 21% 充至 90% 僅需 3.6 小時，閃電快充在 20% 到 80% 之間只需 43 分鐘，處于行業(yè)主流。智界 S7 搭載 800V 高壓電池平臺，5 分鐘可續(xù)航 200 多公里 ，15 分鐘可續(xù)航 400 多公里。還有極狐阿爾法 S 華為 HI 版，充電 10 分鐘續(xù)航可達 197 公里?？梢娖鋺{借先進技術大大縮短了充電時長。

智界 S7 更是憑借 800V 架構的超快充電技術大放異彩，從 30% 的電量充到 80% 只需 40 分鐘，而且支持超長續(xù)航超 800 公里。這一成績足以讓它在眾多車型中脫穎而出，展現(xiàn)出華為賽力斯汽車在充電速度領域的強大實力。

華為計劃推出的全新液態(tài)超充技術更是令人期待，達到一秒充一公里的水平，全液冷超充站功能強大，支持 200 到 1000V 充電范圍。這不僅展示了華為在技術研發(fā)上的前瞻性，更為未來華為賽力斯汽車充電速度的進一步提升埋下了伏筆。

在與其他品牌的對比中，華為賽力斯汽車的充電速度優(yōu)勢明顯。它在某些方面甚至超過了特斯拉，大大減少了用戶的等待時間，提升了用戶的使用體驗。

從技術根源來講，華為在電力電子技術方面 30 余年的深厚積累，以及提供的業(yè)內獨家 AI 閃充全棧動力域高壓平臺解決方案，為縮短充電時間提供了堅實保障。同時，鋰離子電池組的智能溫控系統(tǒng)，避免了充電時的過熱問題，在保障安全的同時也提升了充電效率。

總的來說，華為賽力斯汽車憑借先進的技術、多樣的車型優(yōu)勢，在充電速度方面表現(xiàn)卓越。無論是當下的車型，還是未來的技術規(guī)劃，都彰顯出其在新能源汽車充電領域的強大競爭力，為用戶帶來更便捷、高效的出行體驗。