10萬左右配置較高的SUV在安全配置上各有亮點(diǎn)。哈弗H6國潮版有主動(dòng)安全預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等；本田XR-V搭載Honda SENSING輔助駕駛操作系統(tǒng)；長安歐尚Z6標(biāo)配側(cè)氣簾側(cè)氣囊。這些車型的安全配置涵蓋了主動(dòng)安全預(yù)警、輔助駕駛、氣囊氣簾等多方面，從預(yù)防事故到事故發(fā)生時(shí)的保護(hù)，都為駕乘人員提供了較為周全的安全保障，守護(hù)出行安全。

奔騰T90同樣不容小覷，它配備了側(cè)氣囊和頭部氣簾一體式設(shè)計(jì)，并且展開面積較大，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予車內(nèi)人員更廣泛的保護(hù)。值得一提的是，奔騰T90的車身采用了高強(qiáng)度鋼，其比例高達(dá)74%，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)如同為車輛打造了一副堅(jiān)實(shí)的鎧甲，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊。

領(lǐng)克06在安全配置方面也毫不遜色，標(biāo)配側(cè)氣簾和側(cè)氣囊。其車架運(yùn)用籠式結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)典的設(shè)計(jì)能夠最大程度地保護(hù)車內(nèi)乘員的生存空間。在碰撞發(fā)生時(shí)，籠式結(jié)構(gòu)可以將沖擊力分散到車身各個(gè)部位，避免局部受到過大的力量，為車內(nèi)人員創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的“保護(hù)艙”。

比亞迪元UP在特定版本配備了側(cè)氣簾，并且車身的高強(qiáng)度鋼占比頗高。這意味著車輛在安全性上有一定的保障，高強(qiáng)度鋼的使用增強(qiáng)了車身的剛性，減少變形的可能性，側(cè)氣簾則為車內(nèi)人員的頭部提供了額外的防護(hù)，降低事故中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)代沐颯同樣標(biāo)配側(cè)氣簾和側(cè)氣囊，為車內(nèi)人員提供了基礎(chǔ)的安全防護(hù)。它基于iGMP平臺(tái)打造，該平臺(tái)在車輛的安全性設(shè)計(jì)上有著諸多優(yōu)勢(shì)，能夠優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，提升車輛整體的安全性能，從源頭上為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。

本田HRV的安全配置也較為豐富，它搭載了Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)集成了多種先進(jìn)的功能，例如全速自適應(yīng)巡航等，能在一定程度上減輕駕駛員的駕駛壓力，同時(shí)提升行車的安全性和舒適性。

北京BJ30配置多樣，配備了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等。車道偏離預(yù)警可以及時(shí)提醒駕駛員車輛是否偏離車道，避免因駕駛員疏忽而引發(fā)的事故；主動(dòng)剎車系統(tǒng)則能在檢測(cè)到可能的碰撞時(shí)自動(dòng)剎車，降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全增添一份保障。

瑞虎7提供了多種安全配置，像智能避讓、DOW開門預(yù)警等。智能避讓功能可以讓車輛在行駛過程中根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)做出避讓動(dòng)作，減少碰撞的可能性；DOW開門預(yù)警則能在車內(nèi)人員準(zhǔn)備開門時(shí)，檢測(cè)后方是否有車輛或行人靠近，避免因突然開門而引發(fā)的意外。

捷達(dá)VS5也搭載了眾多實(shí)用安全配置，例如自動(dòng)駐車、電子手剎等日常使用頻繁的便利配置，還有主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像等安全配置。360度全景影像能夠讓駕駛員清晰地看到車輛周圍的情況，減少視覺盲區(qū)，主動(dòng)剎車和前方碰撞預(yù)警則能提前預(yù)防事故的發(fā)生。

綜上所述，10萬左右的這些SUV車型，憑借各自獨(dú)特且豐富的安全配置亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。無論是主動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生，還是在事故發(fā)生時(shí)給予最大程度的保護(hù)，這些車型都展現(xiàn)出了出色的安全性能，讓消費(fèi)者在出行時(shí)更加安心。