EVO在中國的保有量并不多。EVO曾承載著無數(shù)人對速度的向往，是不少人心中“屌絲逆襲跑車”的夢想之車。雖然曾經(jīng)風(fēng)光無限，但隨著時間的流轉(zhuǎn)，如今國內(nèi)現(xiàn)存數(shù)量有限。歲月的洗禮讓一些車輛逐漸退出舞臺，而那些車況精品的則得以長久留存。盡管難以給出一個精準(zhǔn)數(shù)字，但可以確定的是，它在國內(nèi)屬于較為稀有的車型，在車迷心中始終占據(jù)獨特地位 。

EVO在中國保有量稀少，一方面是因其高昂的售價，對于很多普通消費者而言，超出了他們的經(jīng)濟承受范圍，使得購買人群相對局限。另一方面，嚴苛的排放標(biāo)準(zhǔn)也讓部分EVO提前結(jié)束了在中國道路上馳騁的生涯。環(huán)保法規(guī)日益嚴格，老舊車型在排放方面難以達標(biāo)，不得不面臨淘汰。

而且EVO對油品要求頗高，在一些偏遠地區(qū)油品質(zhì)量參差不齊，這也給車主帶來諸多困擾，導(dǎo)致部分車主放棄了繼續(xù)持有。同時，維修保養(yǎng)成本居高不下，特殊的零部件和專業(yè)的維修技術(shù)需求，都使得EVO的養(yǎng)車成本遠超普通車型。

在二手車市場上，EVO更是成為了“香餑餑”。車況良好的車型價格居高不下，車商和收藏者紛紛爭搶。對于那些真正熱愛EVO的車迷來說，它不僅僅是一輛車，更是一種情懷的寄托。即便擁有難度較大，高昂的價格和養(yǎng)護成本也無法阻擋他們對EVO的熱愛。

盡管EVO在中國的保有量不多，但它在汽車文化中留下的深刻印記卻難以磨滅。無論是賽道上的風(fēng)馳電掣，還是公路上的獨特身影，都讓人們記住了這款充滿激情與魅力的車型。它見證了汽車工業(yè)的輝煌，也承載了一代車迷的熱血青春，成為汽車發(fā)展歷程中一顆璀璨的明星 。