渦輪增壓發(fā)動機壽命相比自然吸氣發(fā)動機并不是短很多。

渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機除進氣系統(tǒng)不同外，其他地方基本相同。

渦輪增壓發(fā)動機增加了空氣壓縮系統(tǒng)，動力更強，油耗也可能更低，比如日產(chǎn)奇駿的 1.5T 車型比 2.5L 車型油耗低。

但它工作時處于高溫，對降溫系統(tǒng)、缸體缸蓋強度要求高，還多了很多部件和傳感器，所以早期確實使用壽命短，故障率高，維保費用高。

不過隨著技術(shù)進步，如今的渦輪增壓器能以超 10 萬轉(zhuǎn)的超高壓力保證與整車相同的使用壽命，燒機油問題也大幅減少。而且像商用客貨車的大排量柴油機都采用廢氣渦輪增壓技術(shù)，行駛里程達百萬公里，小排量汽油機更不用擔(dān)心。

渦輪增壓器運行時有機油潤滑、冷卻液溫控，發(fā)動機還有延遲散熱功能。

渦輪增壓技術(shù)在材料、機油、冷卻液和制造工藝上都有進步，維保成本雖因機油要求高而略升，但全合成機油更換周期長，實際支付成本不一定高。

自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，超 100 年歷史，穩(wěn)定性和可靠性好，維保便宜，適合城市擁堵路段。但相同排量下動力輸出相對低。

總之，選擇哪種發(fā)動機要根據(jù)自身需求。常跑高速、郊區(qū)選渦輪增壓，常在擁堵路段選自然吸氣。

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