渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)勢。

首先是動(dòng)力性能更強(qiáng)，在相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更強(qiáng)大的馬力和扭矩，讓車輛加速更迅猛，帶來明顯的推背感。

其次是油耗方面，在渦輪不全力工作時(shí)，它可能比同等動(dòng)力水平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

再者，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性更高，能在低氣壓狀態(tài)下正常使用，對(duì)于喜歡進(jìn)藏自駕游等情況至關(guān)重要。

還有就是在排放控制上更有優(yōu)勢，尤其是單位二氧化碳的排放量更低，更容易達(dá)到降低排放的要求。

然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些不足。比如渦輪遲滯，轉(zhuǎn)速低時(shí)廢氣少無法使渦輪運(yùn)作，需等到轉(zhuǎn)速高時(shí)才有明顯作用。再如加速問題，同排量下渦輪介入工作有條件，轉(zhuǎn)速低時(shí)不介入，深踩油門后突然介入駕駛感受不佳。而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)和維護(hù)成本都較高，保養(yǎng)周期短，機(jī)油和汽油要求高，故障率也相對(duì)高些。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有其獨(dú)特優(yōu)勢，但也有需要注意的地方，選擇時(shí)應(yīng)結(jié)合自身需求和實(shí)際情況。