10萬以內(nèi)帶有自動泊車的車，后期自動泊車系統(tǒng)維護成本通常不算高。自動泊車系統(tǒng)的維護成本受多種因素影響，硬件方面涉及高精度傳感器等，軟件方面有復雜算法系統(tǒng)。不過隨著技術普及與規(guī)模效應，成本呈降低趨勢。像深藍G318自動泊車后期保養(yǎng)費用每年約600元。整體而言，在多數(shù)情況下，這一系統(tǒng)的維護成本在可接受范圍 。

從硬件角度來看，自動泊車系統(tǒng)中的高精度傳感器、攝像頭等部件，在正常使用情況下有著較長的使用壽命。只要車輛的使用環(huán)境不是特別惡劣，這些硬件并不容易損壞。即使出現(xiàn)故障，如今市場上配件供應日益豐富，價格也在逐漸親民化。而且，由于技術的發(fā)展，硬件的穩(wěn)定性不斷提升，出現(xiàn)故障的概率相對較低，這在一定程度上降低了硬件維修所帶來的高額成本風險。

軟件層面上，復雜的算法系統(tǒng)雖然聽起來高深莫測，但汽車制造商通常會在車輛的質保期內(nèi)提供免費的軟件升級服務。通過這些升級，不僅可以優(yōu)化自動泊車系統(tǒng)的性能，還能在一定程度上修復可能出現(xiàn)的軟件漏洞，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。而且，隨著技術的成熟，軟件研發(fā)成本的分攤使得軟件維護費用也在逐漸趨于合理。

另外，不同品牌和車型對于自動泊車系統(tǒng)的維護成本也存在差異。一些品牌注重用戶體驗，會推出較為優(yōu)惠的保養(yǎng)套餐，將自動泊車系統(tǒng)的相關檢查和維護費用包含在內(nèi)。像深藍 G318 這種車型，每年 600 元左右的保養(yǎng)費用，其中涵蓋了三電系統(tǒng)檢查、空調濾清器等多項內(nèi)容，自動泊車系統(tǒng)作為車輛整體的一部分，也在正常保養(yǎng)范圍內(nèi)得到了維護，并沒有額外產(chǎn)生高昂的費用。

在后期加裝自動泊車系統(tǒng)方面，雖然成本通常在 4000 元以上，但這并非是持續(xù)的高額支出。而且，后期加裝時選擇專業(yè)機構和人員進行操作，能夠保障系統(tǒng)的質量和穩(wěn)定性，減少因安裝不當導致的后續(xù)維護問題。

總體而言，10 萬以內(nèi)帶有自動泊車的車，后期自動泊車系統(tǒng)的維護成本在技術發(fā)展的推動下，逐漸變得更加合理和可接受。無論是硬件的穩(wěn)定性提升、軟件的優(yōu)化升級，還是市場上日益完善的服務體系，都為降低維護成本提供了有利條件。所以，消費者在享受自動泊車帶來的便捷與高效時，無需過于擔憂后期過高的維護成本問題。