10萬以內(nèi)有360全景的油車，其360全景系統(tǒng)成像清晰度因車型而異。像東風(fēng)風(fēng)神奕炫，搭載100萬像素全新3D模擬影像技術(shù)，攝像頭成像素質(zhì)和畫面分辨率達行業(yè)領(lǐng)先水平，能帶來清晰的成像效果，超廣角鏡頭還可消除視線盲點。不過，其他一些同價位有360全景的車型，如吉利遠景SUV、比亞迪元等，并未有明確信息表明其成像清晰度情況 ，但也有車型能為車主帶來不錯的輔助駕駛體驗 。

以比亞迪秦Pro為例，它配備的360°全景影像，車主可通過12.8英寸中控大屏，隨意切換畫面，實現(xiàn)車輛外多視角的觀察。雖然沒有明確指出其成像清晰度的具體像素等參數(shù)，但較大尺寸的中控大屏在一定程度上有助于更清晰地呈現(xiàn)影像畫面，讓車主在觀察車輛周圍情況時能夠獲取較為直觀的視覺信息，從而輔助他們更好地判斷車輛所處位置和周邊環(huán)境，在狹窄道路行駛或者停車入庫等場景中發(fā)揮作用。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫在這一領(lǐng)域表現(xiàn)突出，其高像素的配置讓畫面清晰且細膩，無論是在光線充足的白天，還是光線較暗的夜晚，都能較為精準地將車輛周圍的景象展示給駕駛者，為其提供可靠的視野支持。并且3D模擬影像技術(shù)讓呈現(xiàn)的畫面更加立體，增強了駕駛者對于距離和空間的感知能力。

不過，由于車輛價格定位在10萬以內(nèi)，整體成本的限制可能會影響到部分車型360全景系統(tǒng)的配置水平。即便一些車型擁有該系統(tǒng)，成像清晰度或許無法與中高端車型相媲美，但對于滿足日常駕駛中基本的觀察需求，例如在狹窄停車空間停車、通過復(fù)雜交叉路口等場景下，這些車型的360全景系統(tǒng)成像效果依然能夠提供有效的幫助，輔助駕駛者更從容自信地操控車輛。

總的來說，10萬以內(nèi)有360全景的油車，成像清晰度雖有差異，但都為駕駛者提供了便利與幫助，在日常駕駛場景中發(fā)揮著各自的作用，提升了駕駛的安全性和便捷性，讓車主在行車過程中多了一份保障。