KS125改雙減震后一般不會(huì)增加油耗。汽車的油耗主要受路況與駕駛習(xí)慣影響，避震器的軟硬并非直接關(guān)聯(lián)因素。雙減震的改裝主要改變的是車輛的減震性能與騎行穩(wěn)定性，正常情況下并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)、燃油噴射等油耗相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。只要車輛其他部件正常運(yùn)作，就不必?fù)?dān)心改雙減震會(huì)讓油耗上升。

從原理上來(lái)說(shuō)，減震系統(tǒng)的作用在于緩沖路面顛簸，給駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)，以及確保車輛行駛的平穩(wěn)性。而油耗的產(chǎn)生，主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油所做的功。雙減震的改裝，并沒(méi)有改變發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)，也沒(méi)有影響車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)效率。比如車輛的進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等關(guān)鍵因素都沒(méi)有因?yàn)殡p減震的改裝而發(fā)生變化，所以正常的騎行過(guò)程中，油耗不會(huì)因此增加。

當(dāng)然，也存在一些特殊情況需要注意。如果在改裝雙減震的過(guò)程中，沒(méi)有進(jìn)行合理的安裝和調(diào)試，導(dǎo)致輪胎輪距發(fā)生改變，或者使車輛的懸掛系統(tǒng)處于不合理的狀態(tài)，有可能會(huì)影響車輛行駛的阻力。當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的功率來(lái)克服阻力，這種情況下就可能會(huì)導(dǎo)致油耗上升。但這種情況屬于改裝不當(dāng)引發(fā)的問(wèn)題，并非雙減震改裝本身必然導(dǎo)致的結(jié)果。

總的來(lái)說(shuō)，KS125改雙減震本身通常不會(huì)增加油耗。只要選擇正規(guī)的改裝配件，并且由專業(yè)人員進(jìn)行合理安裝與調(diào)試，確保車輛整體狀態(tài)正常，就不用擔(dān)心油耗會(huì)因雙減震改裝而明顯上升。廣大車主可以放心進(jìn)行合理的改裝，提升車輛的減震性能和騎行舒適性。