KS125改雙減震是否影響車輛保修政策，需分情況看待。通常自費更換減震基本不影響發(fā)動機、變速箱等主要部件的質(zhì)保，但如果更換的減震出現(xiàn)問題，4S店一般不會對其進行質(zhì)保。因為減震屬于自然消耗品，只要主要部件非人為損壞，依然可按規(guī)定保修。不過，若改動涉及電路等關(guān)鍵部分，則可能影響整車質(zhì)保。

摩托車的質(zhì)保政策涵蓋范圍較廣，通常新車會有三年或10萬公里的質(zhì)保期 ，這其中包含了整車、發(fā)動機、變速箱等，只要出現(xiàn)非人為損壞的情況，都能到修理廠進行保修，減震器也在保修范圍內(nèi)。

然而，自行改裝雙減震這種行為，會讓情況變得復雜起來。減震器本身有著自己的保修標準和使用壽命。正常情況下，每2萬公里需檢查1次，每8萬公里建議更換減震器，10萬公里就務必更換了。保修一般是4 - 5萬公里。它的主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊，以此提升車輛行駛的平順性。當你對KS125進行雙減震改裝，就相當于改變了車輛原本的部件設置。

如果改裝過程嚴格遵循規(guī)范，沒有對其他關(guān)鍵部件造成影響，且主要部件后續(xù)出現(xiàn)非人為故障，那么在整體的保修政策框架下，主要部件依然能夠享受應有的質(zhì)保服務。但要是因為改裝雙減震，引發(fā)了其他相關(guān)部件的問題，比如安裝不當導致車架某些部位受力不均出現(xiàn)損壞，這種情況下，4S店很可能會以改裝為由，對這些關(guān)聯(lián)問題拒絕提供質(zhì)保。

總之，KS125改雙減震對保修政策的影響，關(guān)鍵在于改裝是否規(guī)范，以及是否因改裝引發(fā)了其他問題。在進行改裝前，車主最好詳細咨詢經(jīng)銷商或廠家，了解清楚可能產(chǎn)生的后果，謹慎做出決定，以保障自身的保修權(quán)益。