極氪001并沒有燃油版車型，只有純電動版本。極氪001作為一款新能源汽車，不存在傳統(tǒng)意義上的燃油消耗。它依靠電力驅(qū)動，這不僅符合當(dāng)下綠色出行的理念，也為駕駛者帶來更靜謐、順暢的駕駛體驗(yàn)。其在續(xù)航里程以及充電設(shè)施不斷完善的當(dāng)下，能很好地滿足日常出行和長途駕駛需求，是一款緊跟時(shí)代步伐的優(yōu)秀座駕。

雖然極氪001沒有燃油版，但如果從其配置角度來類比燃油車的油耗表現(xiàn)，可以看看它高配版配備的2.0T L4發(fā)動機(jī)。按照工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，這款發(fā)動機(jī)的油耗為7.8L/100km 。不過，這只是理論上的參考數(shù)值。

在實(shí)際駕駛過程中，多種因素會讓實(shí)際油耗與工信部數(shù)據(jù)產(chǎn)生差異。駕駛習(xí)慣是重要因素之一，若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地大腳油門，車輛油耗必然會升高；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能讓油耗保持在相對較低的水平。路況的影響也不容小覷，在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然就高；而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)工作效率較高，油耗也就相對較低。

此外，車輛的載重、環(huán)境溫度等也會對油耗有所影響。車內(nèi)滿載乘客和大量行李時(shí)，車輛行駛的阻力增大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力，油耗就會上升。在寒冷的冬季，發(fā)動機(jī)需要更長時(shí)間來預(yù)熱，油耗也會相應(yīng)增加。

總的來說，即便以工信部綜合油耗為參考，極氪001若有燃油版車型，其實(shí)際油耗也會在諸多因素的作用下上下浮動。不過，純電動版本的極氪001則避開了這些油耗方面的困擾，以清潔的電力為能源，為車主帶來不一樣的駕駛感受和出行體驗(yàn)。