阿爾法·羅密歐在賽車領(lǐng)域成績斐然，堪稱賽車界的傳奇。早在 1920 年，它便在 Mugello 230 英里大獎賽中折桂。經(jīng)典的 P1 賽車于 1923 年橫掃 Targa Florio 多項(xiàng)冠軍，P2 Grand Prix 賽車更是革新賽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二戰(zhàn)前，它還多次贏得 Grand Prix 世界冠軍、Mille Miglia 勝利等。首屆 F1 冠軍也被其收入囊中，Tipo 33 系列賽車也曾制霸賽道。輝煌成就見證了它在賽車領(lǐng)域的卓越地位。

1925 年，阿爾法·羅密歐的 P2 賽車在歐洲大獎賽中連續(xù)奪冠，開啟了長達(dá)十年的榮耀篇章，這無疑是其賽車史上濃墨重彩的一筆。在那個(gè)競爭激烈的時(shí)代，P2 賽車憑借出色的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，一次次沖過終點(diǎn)線，讓阿爾法·羅密歐的旗幟在賽場上高高飄揚(yáng)。

二戰(zhàn)結(jié)束后的 1946 年，阿爾法·羅密歐帶著堅(jiān)定的信念重回賽車領(lǐng)域，推出的首款 F1 賽車 Tipo 158/47 展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力。首屆 F1 賽事中，Tipo 158 賽車大放異彩，贏下全年 7 站中的 6 站，這一傲人戰(zhàn)績震驚了整個(gè)賽車界，再次鞏固了阿爾法·羅密歐在 F1 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

1951 年，Tipo 159 賽車登場，與法拉利展開了激烈的競爭。這場強(qiáng)強(qiáng)對決，不僅是賽車性能的較量，更是品牌實(shí)力的比拼。阿爾法·羅密歐憑借 Tipo 159 賽車的卓越性能，在賽場上與法拉利不相上下，為觀眾帶來了一場又一場精彩絕倫的比賽。

在現(xiàn)代賽車舞臺上，阿爾法·羅密歐也從未缺席。2022 賽季，阿爾法·羅密歐車隊(duì)迎來開門紅，周冠宇駕駛阿爾法·羅密歐 C42 賽車完成個(gè)人 F1 首秀并拿到積分，這一成績不僅為車隊(duì)增添了榮譽(yù)，也讓世界看到了阿爾法·羅密歐在新時(shí)代的延續(xù)與發(fā)展。

阿爾法·羅密歐在賽車領(lǐng)域的輝煌成就不勝枚舉，從早期的大獎賽冠軍到 F1 賽場上的卓越表現(xiàn)，它始終以精湛的技術(shù)、無畏的勇氣和堅(jiān)定的信念，在賽車歷史長河中留下了深刻的印記，成為賽車愛好者心中永恒的傳奇。