自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)啟后對(duì)車(chē)輛油耗有一定影響，但通常影響較小。自動(dòng)駐車(chē)功能類(lèi)似手剎，啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛需持續(xù)施加制動(dòng)力來(lái)保持靜止，這會(huì)消耗一定燃油，在擁堵路段更為明顯。而且放下手剎時(shí)車(chē)輛所需轉(zhuǎn)速比平時(shí)大，致使油耗稍有偏高。不過(guò)，這種油耗增加并不顯著，不會(huì)對(duì)車(chē)輛整體油耗產(chǎn)生太大改變，車(chē)主可按需選擇是否開(kāi)啟。

自動(dòng)駐車(chē)功能，英文常被稱(chēng)為 AUTO HOLD ，主要是在停車(chē)時(shí)能自動(dòng)剎車(chē)，極大簡(jiǎn)化了操作流程，特別適合城市交通繁忙的環(huán)境，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型而言，還能減少頻繁換擋的需求。該功能的工作原理是借助電子手剎擴(kuò)展能力，由 ESP 系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動(dòng)。

在城市擁堵路段，自動(dòng)駐車(chē)功能的弊端就比較容易顯現(xiàn)出來(lái)。頻繁地解除駐車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛需要額外消耗燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這一過(guò)程。比如在早晚高峰時(shí)段，走走停停的路況下，自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟后，每次車(chē)輛重新啟動(dòng)，都需要更多的動(dòng)力來(lái)克服制動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗上升。所以在這種擁堵路況下，建議關(guān)閉此功能，以減少不必要的燃油消耗。

但在一些低擁堵或者長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的場(chǎng)景中，自動(dòng)駐車(chē)功能又有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車(chē)輛短暫停車(chē)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)施加剎車(chē)力度，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)則切換至機(jī)械駐車(chē)模式。這不僅能讓駕駛者操作更加輕松，還能減少對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的磨損，延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命。而且從整體來(lái)看，雖然它會(huì)使油耗有所增加，但增加的幅度相對(duì)較小。

自動(dòng)駐車(chē)功能對(duì)車(chē)輛油耗有影響，但并非不可接受。車(chē)主在駕駛過(guò)程中，可根據(jù)實(shí)際的路況和需求，靈活選擇是否開(kāi)啟該功能，在追求駕駛便利性的同時(shí)，盡可能地平衡好燃油效率與駕駛體驗(yàn)。