寶駿730的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供多種動(dòng)力配置，1.5T渦輪增壓引擎可釋放充沛動(dòng)力，在2000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力顯著提升，城市超車輕松應(yīng)對(duì)；1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步雖有輕微離合抖動(dòng)，但整體控制良好，換擋平順；還有48V微混系統(tǒng)，節(jié)能表現(xiàn)出色。不同動(dòng)力總成搭配對(duì)應(yīng)的變速器，帶來(lái)了順暢且低噪的駕駛體驗(yàn) 。

其中，1.5T渦輪增壓引擎表現(xiàn)頗為亮眼。它最大功率可達(dá)150馬力（110千瓦）/5500rpm ，最大扭矩為230?！っ?2000 - 3800rpm。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力會(huì)有明顯提升，在城市道路中實(shí)現(xiàn)超車操作十分輕松。并且在一些試駕體驗(yàn)中，即便試駕道路有限速，沒(méi)能完全展現(xiàn)其高速性能，但參考先前同類型1.5T車型的試駕報(bào)告，它在高速公路上同樣值得期待。搭配的六速變速器在巡航時(shí)能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，既能節(jié)省燃油，又可減輕噪音干擾。

1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在AMT車型上，起步瞬間或許會(huì)有輕微離合抖動(dòng)現(xiàn)象，但整體控制得當(dāng)。在整個(gè)行駛過(guò)程中，換擋過(guò)程相對(duì)平順，不會(huì)給駕乘人員帶來(lái)突兀感，能保證行車的舒適性。

而48V微混系統(tǒng)的加入，為寶駿730的動(dòng)力系統(tǒng)增添了節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。它采用聯(lián)合電子的48V輕混系統(tǒng)，搭載型號(hào)為L(zhǎng)TX的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114KW，最大馬力155PS，匹配6檔手動(dòng)變速箱，在節(jié)能方面有著出色的表現(xiàn)。

總之，寶駿730多種動(dòng)力配置與變速器的組合，無(wú)論是在動(dòng)力輸出、換擋平順性還是節(jié)能方面，都有著各自的亮點(diǎn)。不同需求的消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的動(dòng)力版本，從而獲得良好的駕駛體驗(yàn)，這也正是寶駿730動(dòng)力系統(tǒng)的魅力所在 。