寶駿 730 新款的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

它的 AMT 車型采用 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 101kW，最大扭矩 186Nm。起步瞬間會(huì)有離合結(jié)合的抖動(dòng)，但抖動(dòng)控制得不錯(cuò)，不會(huì)帶來不適。為降低換擋頓挫沖擊，換擋過程較長，需時(shí) 1 秒多，動(dòng)力會(huì)有明顯中斷，但變速箱邏輯完善，急加速時(shí)能迅速降擋，松開油門能積極升擋，平順性不錯(cuò)。

在 S 擋和手動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)能維持更高轉(zhuǎn)速，發(fā)力更積極，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速攀升更明顯，動(dòng)力變強(qiáng)，換擋時(shí)間也會(huì)縮短。

底盤方面，1.8L 車型搭載前麥弗遜后扭力梁懸掛，調(diào)教偏向舒適，能積極過濾路面顛簸，支撐方面不適合激烈駕駛，但稍快過彎有足夠信心。

此外，CVT 版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率 110KW，最大凈扭矩 230N·m，各種工況動(dòng)力強(qiáng)勁，還搭載 8 速 CVT 無級變速箱，速比范圍高達(dá) 7.0，綜合油耗 8.2L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。

新增車型未來會(huì)提供三種動(dòng)力總成，分別為 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 檔手動(dòng)變速箱；1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6 檔手動(dòng)變速箱或 6 檔雙離合變速箱；還有 48V 微混系統(tǒng)，采用聯(lián)合電子的 48V 輕混系統(tǒng)，配以 6 檔手動(dòng)變速箱。