海豹 06 DM-i在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。它采用比亞迪的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，由 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作，綜合最大功率 160kW。加速平穩(wěn)有力，百公里加速 7.9 秒帶來(lái)推背感。其配備的 EHS 電混系統(tǒng)讓百公里虧電油耗低至 2.9L。不同時(shí)速下動(dòng)力模式智能切換，駕駛體驗(yàn)順暢，還兼顧出色經(jīng)濟(jì)性與超 1000 公里的綜合續(xù)航，優(yōu)勢(shì)盡顯。

在與眾多同級(jí)別車(chē)型的較量中，海豹 06 DM-i 的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)多維度綻放。

從動(dòng)力輸出模式上看，在低速行駛階段，它主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這帶來(lái)了絕佳的靜謐性與平順性，讓車(chē)內(nèi)駕乘人員仿若置身于安靜的空間，免受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾。而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)默契配合，為車(chē)輛源源不斷地提供充足動(dòng)力，保障駕駛的穩(wěn)定與高效。這種靈活切換的動(dòng)力模式，很多同級(jí)別車(chē)型難以企及。

在油耗表現(xiàn)方面，海豹 06 DM-i 更是脫穎而出。其虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗低至 2.9L 或 3.08L，相較于不少同級(jí)別車(chē)型，甚至是一些以節(jié)能著稱(chēng)的日系混動(dòng)車(chē)型，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。這意味著車(chē)主在日常使用中，能夠大大降低燃油成本，真正做到經(jīng)濟(jì)出行。

續(xù)航能力同樣是其一大亮點(diǎn)。綜合續(xù)航里程超過(guò) 1000 公里，純電續(xù)航里程也有 51km，這讓車(chē)主無(wú)需為續(xù)航里程而擔(dān)憂，無(wú)論是城市日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。相比一些同級(jí)別車(chē)型續(xù)航里程不足的問(wèn)題，海豹 06 DM-i 展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，海豹 06 DM-i 憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)、靈活的動(dòng)力輸出、出色的油耗表現(xiàn)以及超長(zhǎng)的續(xù)航能力，在同級(jí)別車(chē)型中確立了自己的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更為優(yōu)質(zhì)、高效且經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。