獨眼進氣口思域的設計在散熱效果方面或有提升，主要體現(xiàn)在進氣量和空氣流動上。新款思域車頭中央進氣口尺寸增大，且兩側(cè)增添了獠牙式通風口，這有助于引入更多空氣，為發(fā)動機艙內(nèi)的空調(diào)冷凝器、水箱、機油散熱器等熱源提供通風散熱。同時，進氣口位置設計符合空氣流動規(guī)律，能讓空氣更順暢進入，利用風力驅(qū)動散熱片，從而助力發(fā)動機有效散熱 。

進氣口位于發(fā)動機艙內(nèi)右側(cè)的黑色盒子處，且在發(fā)動機前方，這個位置的布局相當巧妙。它附近配備了散熱片，當空氣從增大的中央進氣口以及兩側(cè)獠牙式通風口涌入后，能夠快速流經(jīng)散熱片。而順暢的進氣過程，使得散熱片可以更好地發(fā)揮為發(fā)動機降溫的作用。

從整體空氣流動角度來看，思域發(fā)動機蓋下方機艙右側(cè)的進氣口設計，前方有“擋風墻”的存在。這一設計保障了空氣能夠按照既定的路徑，順暢地進入進氣口。不僅為發(fā)動機提供了充足的進氣量，使得燃油能夠更充分地燃燒，提升燃油效率和動力輸出，還能夠借助風力推動散熱片工作。

空氣在進入進氣口后，會在發(fā)動機艙內(nèi)形成良好的氣流循環(huán)。新鮮空氣能夠不斷帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，并且將這些熱空氣順利排出發(fā)動機艙外。這樣一來，發(fā)動機始終處于一個相對適宜的工作溫度環(huán)境中，有助于維持發(fā)動機的性能和工作效率，減少因過熱對發(fā)動機造成的潛在損害。

獨眼進氣口思域通過優(yōu)化進氣口尺寸、位置以及空氣流動路徑等方面的設計，極大地改善了發(fā)動機的散熱效果，讓發(fā)動機能在各種工況下都能保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運行和性能發(fā)揮提供了堅實保障。