目前沒有確切信息表明吉利嘉際存在 1.9T 柴油版車型，所以無法直接對比其與汽油版操控性能的不同。通常來說，柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機特性有別，柴油發(fā)動機扭矩輸出往往更強勁，低轉(zhuǎn)速動力較好，可能在起步、爬坡時展現(xiàn)出更有力的表現(xiàn)；汽油發(fā)動機則轉(zhuǎn)速提升較快，動力響應(yīng)或許更靈敏。若有嘉際 1.9T 柴油版，其操控性能或因發(fā)動機特性而在這些方面與汽油版產(chǎn)生差異 。

在變速箱匹配方面，柴油發(fā)動機強勁的扭矩需要與之適配的變速箱。如果嘉際有1.9T柴油版，很可能會搭載更能承受大扭矩的變速箱。這種變速箱在換擋邏輯上，或許更側(cè)重于平穩(wěn)傳輸動力，以充分發(fā)揮柴油發(fā)動機低扭強的優(yōu)勢，換擋過程可能相對更加穩(wěn)健，但換擋速度可能不像汽油版匹配的變速箱那么快。汽油版車型由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升快，其變速箱換擋邏輯可能更注重響應(yīng)速度，以滿足動力快速輸出的需求，駕駛起來會有更利落的加速體驗。

從車輛的駕駛質(zhì)感來看，柴油發(fā)動機的工作特性使得其運轉(zhuǎn)時的聲音和震動相對汽油發(fā)動機更為明顯。倘若嘉際推出1.9T柴油版，車內(nèi)可能會有更多的低頻震動感傳遞進來，營造出一種別樣的“力量感”氛圍。而汽油版發(fā)動機運轉(zhuǎn)更為安靜和平順，能給駕駛者帶來相對靜謐、細膩的駕駛感受，更符合部分消費者對于舒適性的追求。

此外，在轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上，柴油版和汽油版或許也會有所不同。柴油版車型因動力特性，可能在懸掛調(diào)校上更偏向硬朗一些，以應(yīng)對起步和加速時較大的扭矩輸出對車身姿態(tài)的影響，在高速行駛和彎道中能更好地保持車身穩(wěn)定性。汽油版則可能更側(cè)重于舒適性與操控性的平衡，懸掛調(diào)校相對柔和，以過濾路面顛簸，提升駕乘的舒適性。

綜上所述，雖然目前沒有吉利嘉際1.9T柴油版車型，但基于柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的特性差異，可以推測出它們在操控性能諸多方面會存在不同之處，這些不同也會為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。