長(zhǎng)城四驅(qū)輕客動(dòng)力性能出色。它部分車(chē)型搭載豐田 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 145 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，其 Hi4 電混四驅(qū)技術(shù)強(qiáng)大，通過(guò)前后雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)電四驅(qū)，讓消費(fèi)者低價(jià)享四驅(qū)，能耗還理想。升級(jí)版 Hi4-T 技術(shù)基于縱置架構(gòu)打造，越野性能卓越。此外，長(zhǎng)城柴油車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)突出，能滿(mǎn)足多場(chǎng)景使用需求，為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

長(zhǎng)城四驅(qū)輕客的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在上述方面。其搭載的豐田2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且順暢。無(wú)論是城市道路的起步，還是高速路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者足夠的信心。

Hi4電混四驅(qū)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛的響應(yīng)速度更快，在瞬間就能提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。并且它巧妙地平衡了性能與能耗，讓消費(fèi)者在享受四驅(qū)帶來(lái)的出色操控和通過(guò)性時(shí)，無(wú)需為油耗擔(dān)憂(yōu)。

而升級(jí)版的Hi4-T技術(shù)，在越野領(lǐng)域大放異彩。像坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T這類(lèi)新能源車(chē)，充沛的動(dòng)力輸出，使它們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜崎嶇的越野路況時(shí)，也能如履平地。其電控四驅(qū)系統(tǒng)配合iTVC智能矢量控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)分配扭矩，不僅讓車(chē)輛在公路行駛時(shí)穩(wěn)如磐石，在野外復(fù)雜路面上也具備超強(qiáng)的脫困能力，遠(yuǎn)勝同價(jià)位傳統(tǒng)汽油車(chē)四驅(qū)。

長(zhǎng)城柴油車(chē)同樣可圈可點(diǎn)。以哈弗H5柴油版為例，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出穩(wěn)定。非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)、TOD智能適時(shí)四驅(qū)和伊頓差速鎖的完美組合，讓它在復(fù)雜路況中應(yīng)對(duì)自如。風(fēng)駿7柴油四驅(qū)車(chē)型的電控分時(shí)四驅(qū)，滿(mǎn)足中強(qiáng)度越野需求，脫困和通過(guò)性顯著提升。長(zhǎng)城炮憑借強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，在各類(lèi)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，長(zhǎng)城四驅(qū)輕客在動(dòng)力性能上有著多樣化的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是汽油、混動(dòng)還是柴油車(chē)型，都在各自領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實(shí)力，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣需求 。