目前并沒有足夠權(quán)威信息表明EA999發(fā)動(dòng)機(jī)與EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，讓燃油得以更充分燃燒，百公里綜合油耗處于7至9升左右，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)表現(xiàn)。然而，因缺乏EA999發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面與之對(duì)比的可靠數(shù)據(jù)，難以直接判斷兩者誰(shuí)更勝一籌。后續(xù)若有相關(guān)權(quán)威信息，便能更準(zhǔn)確分析兩者在這方面的差異 。

盡管當(dāng)下難以直接比較，但我們可以從EA888發(fā)動(dòng)機(jī)自身的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)一步探討燃油經(jīng)濟(jì)性的影響因素。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴技術(shù)是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵一環(huán)。它精準(zhǔn)地將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，使得燃油與空氣能夠更均勻地混合，進(jìn)而在燃燒過程中釋放出更多能量，減少了燃油的浪費(fèi)。

以其不同排量來(lái)看，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相對(duì)較高，在日常駕駛的常見工況下，能較好地平衡動(dòng)力輸出和燃油消耗。日常城市道路走走停停，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以憑借其扭矩優(yōu)勢(shì)，在較低轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定行駛，避免了不必要的高轉(zhuǎn)速噴油，從而節(jié)省燃油。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然功率和扭矩輸出更高，看似會(huì)消耗更多燃油，但對(duì)于追求動(dòng)力性能的用戶而言，合理駕駛的情況下，它的高動(dòng)力輸出同樣能在某些場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高效燃油利用，比如在高速巡航時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，目前雖無(wú)法確切比較EA999與EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上的差異，但從EA888發(fā)動(dòng)機(jī)自身技術(shù)和排量特點(diǎn)可知，它在不同工況和需求下都有相應(yīng)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)。期待未來(lái)有關(guān)于EA999發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)出現(xiàn)，屆時(shí)便能更全面深入地剖析兩者在燃油經(jīng)濟(jì)性上的具體區(qū)別 。