EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

比如渦輪增壓技術(shù)，能在較低轉(zhuǎn)速下提供更大動(dòng)力輸出，有效提高燃油效率。

直噴技術(shù)使燃油直接噴入燃燒室，燃燒更充分，降低油耗和排放。

可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)整氣門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)機(jī)，提升整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還有雙噴射系統(tǒng)，在不同工況下智能切換噴射模式。低轉(zhuǎn)速扭矩下采用進(jìn)氣歧管燃油噴射促進(jìn)充分燃燒，減少顆粒物和二氧化碳排放；高轉(zhuǎn)速扭矩下缸內(nèi)直接噴射介入，精確控制瞬時(shí)噴油量并充分霧化燃油。

節(jié)氣門(mén)正時(shí)和AVS氣門(mén)升程可調(diào)技術(shù)，能在不同負(fù)荷工況下調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，提升進(jìn)氣和廢氣排放效率，進(jìn)而提高動(dòng)力、降低排放。

此外，高集成度氣缸蓋集成水冷式排氣歧管和創(chuàng)新型熱量管理系統(tǒng)，一方面能迅速預(yù)熱暖機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，盡快達(dá)到最佳工作溫度；另一方面降低廢氣溫度，提升渦輪增壓器工作狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用中，像邁騰搭載的EA888 2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，整備質(zhì)量超1.5噸的中型轎車(chē)，零百加速成績(jī)不錯(cuò)，NEDC百公里油耗僅6.3L。

總之，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。