本田 N-VAN 平行進(jìn)口車相比中規(guī)車有著較為明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，平行進(jìn)口車僅售 5 萬(wàn)起。通常情況下，平行進(jìn)口車?yán)@過(guò)了諸多中間環(huán)節(jié)，減少了不必要的成本支出，因而在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。中規(guī)車在引進(jìn)過(guò)程中會(huì)涉及一系列復(fù)雜的手續(xù)與費(fèi)用，使得最終售價(jià)相對(duì)較高。本田 N-VAN 平行進(jìn)口車這種價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的購(gòu)車選擇 。

具體而言，由于平行進(jìn)口車的銷售模式直接從海外市場(chǎng)采購(gòu)，沒(méi)有冗長(zhǎng)的經(jīng)銷商層級(jí)以及復(fù)雜的代理環(huán)節(jié)層層加價(jià)。這意味著消費(fèi)者支付的價(jià)格里，很大程度上只是車輛本身價(jià)值、運(yùn)輸成本以及合理利潤(rùn)等基本構(gòu)成。

反觀中規(guī)車，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的官方引進(jìn)流程，從符合國(guó)內(nèi)各種法規(guī)認(rèn)證到漫長(zhǎng)的審批手續(xù)，這其中耗費(fèi)的人力、物力成本都會(huì)分?jǐn)偟杰噧r(jià)上。并且，官方的銷售渠道布局以及市場(chǎng)策略制定等，也會(huì)讓車輛價(jià)格包含更多的附加費(fèi)用。

假設(shè)一款中規(guī)的同類型、同配置的MPV車型，可能最終落地價(jià)格會(huì)在10萬(wàn)甚至更高。而本田N-VAN平行進(jìn)口車僅5萬(wàn)起的價(jià)格，幾乎可以說(shuō)是以一半甚至更低的價(jià)格，就能讓消費(fèi)者擁有一款空間和做工都不錯(cuò)的微型MPV。這種價(jià)格差，對(duì)于預(yù)算有限但又有購(gòu)車需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極具吸引力的。

總之，本田N-VAN平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，5萬(wàn)起的售價(jià)大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，在為消費(fèi)者節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)，也讓更多人能夠輕松擁有一款心儀的汽車，滿足日常出行和生活所需。