平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)惠幅度與中規(guī)車(chē)相比通常在 10%到 20%之間。

比如說(shuō)，一輛 100 萬(wàn)的中規(guī)車(chē)，平行進(jìn)口車(chē)可能 80 多萬(wàn)就能買(mǎi)到。像寶馬 X7，中規(guī)行政型 M 運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià) 125.8 萬(wàn)，加版卓越豪華 M 運(yùn)動(dòng)版市場(chǎng)價(jià) 112 萬(wàn)，算下來(lái)有十多萬(wàn)的優(yōu)惠。

平行進(jìn)口車(chē)便宜是因?yàn)槔@過(guò)了品牌廠商授權(quán)的各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)，省去了不少中間成本。而且平行進(jìn)口車(chē)直接從海外市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)引入，沒(méi)有像中規(guī)車(chē)那樣包含眾多中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，比如進(jìn)貨價(jià)、運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)、關(guān)稅、增值稅、運(yùn)營(yíng)成本以及各環(huán)節(jié)的利潤(rùn)等。

不過(guò)，平行進(jìn)口車(chē)的優(yōu)惠幅度不是固定的。像一些熱門(mén)車(chē)型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能沒(méi)那么明顯。而且其價(jià)格還受關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等稅費(fèi)影響。

另外，平行進(jìn)口車(chē)在車(chē)型和提車(chē)時(shí)間上也有優(yōu)勢(shì)。新車(chē)上市后，有時(shí)因?yàn)閺S商戰(zhàn)略規(guī)劃或國(guó)內(nèi)認(rèn)證等原因未在中國(guó)上市，但平行進(jìn)口車(chē)可以自由在海外采購(gòu)后再運(yùn)至國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，大大縮短了新車(chē)等待時(shí)間。

同時(shí)，平行進(jìn)口車(chē)還能提供更豐富的款型配置，包括一些國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到的海外車(chē)型。