阿波羅 evo 在國內(nèi)上路存在困難，主要是因其馬力強勁、速度過快，不符合交通管理規(guī)定。它或是搭載 650 匹馬力的動力組合，或是配備可迸發(fā) 800 匹馬力的發(fā)動機，百公里加速僅 2.7 秒。如此強大的性能，在國內(nèi)常規(guī)道路環(huán)境下，難以確保行駛安全與交通秩序。并且作為賽道版車型，在配置等方面與量產(chǎn)車有別，這些特性都使得它在國內(nèi)上路面臨諸多阻礙 。

除了馬力和速度因素外，阿波羅evo的車身構(gòu)造也是導(dǎo)致其上路困難的原因之一。它整車為追求最快速度，采用碳纖維打造，車身自重僅1250克。過于輕盈的車身，雖然在賽道上能夠帶來出色的操控性能，但在普通道路上，面對復(fù)雜的路況和不同的車輛行駛狀況，可能無法承受一些潛在的碰撞沖擊，安全性難以保障。

其外觀設(shè)計中的夸張歐翼門，雖然極具吸引力，可從安全角度考量，卻存在諸多隱患。在日常道路使用場景中，歐翼門開啟和關(guān)閉時占據(jù)空間較大，容易與周圍物體發(fā)生刮擦碰撞，并且在緊急情況下，車門的開啟方式可能會影響駕乘人員快速逃生。

另外，汽車尾部大面積的擴散器以及獨特造型的尾翼，這些設(shè)計主要是為了滿足賽道上的空氣動力學(xué)需求。然而在普通道路環(huán)境中，這樣的設(shè)計可能會因為離地間隙過低等問題，在通過一些路況較差的地段時受到損壞，同時也可能影響其他正常行駛車輛的視線，存在一定的安全風險。

綜上所述，阿波羅evo由于強大的動力性能、特殊的車身構(gòu)造以及獨特的外觀設(shè)計等多方面特性，導(dǎo)致它在國內(nèi)常規(guī)道路環(huán)境下上路存在重重困難，難以符合交通管理規(guī)定所要求的安全與秩序標準。