GSX250R帶A和不帶A在動力性能上基本沒有區(qū)別。GSX250R搭載水冷四沖程單缸發(fā)動機，最大功率為20.8kW（8500rpm），最大扭矩為23.4Nm（6500rpm），GSX250R-A在動力性能上與標準版保持一致。并且，GSX250R-A是在保持原有動力性能的同時，對供油系統(tǒng)進行優(yōu)化使其排放達標，二者在動力核心方面并無改變，動力性能自然也相差無幾 。

從發(fā)動機的設計來看，GSX250R的動力平臺基于豪爵鈴木的GW250雙缸水冷發(fā)動機，GSX250R-A同樣采用異步雙缸設計。這種設計的好處是振動小，能為騎行者帶來更平穩(wěn)的駕駛體驗，而且發(fā)動機質(zhì)量可靠，穩(wěn)定性高。在這樣相同的發(fā)動機設計基礎上，兩者在動力輸出的連貫性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)相似。

在實際騎行中，無論是GSX250R還是GSX250R - A，248ml的排量所帶來的動力感受相差不大。在加速過程中，它們都能以相對穩(wěn)定的狀態(tài)輸出動力，不會出現(xiàn)明顯的動力突變。在城市道路的常規(guī)騎行速度區(qū)間內(nèi)，二者都能輕松應對，無論是起步還是中低速的超車，都可以提供足夠的動力支持。

雖然GSX250R帶A和不帶A在動力性能上基本一致，但GSX250R - A在其他方面有著自己的優(yōu)勢，比如增加了防抱死系統(tǒng)（ABS），提升了剎車穩(wěn)定性。不過就動力性能而言，兩款車難分伯仲，消費者可以根據(jù)自己對其他配置的需求以及外觀喜好等來做出選擇。