奧迪 A4 帶 quattro 與不帶區(qū)別較大。quattro 是奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)四個輪子同時(shí)驅(qū)動，而不帶的車型是兩驅(qū)車，僅靠兩個前輪或后輪驅(qū)動。在操控性上，quattro 系統(tǒng)讓車輛過彎更穩(wěn)；越野能力方面，它也更勝一籌。在極端路況下，quattro 能提升車輛的逃生能力。雖然帶 quattro 的車型油耗稍高，但在多種場景下優(yōu)勢明顯，能帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

從驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來看，不帶quattro的奧迪A4通常是前置前驅(qū)的布局，這種驅(qū)動方式結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，在一般的城市道路行駛中完全能夠滿足日常需求。而搭載quattro的奧迪A4采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，例如新款A(yù)4L上的Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，舍棄傳統(tǒng)扭矩感應(yīng)式機(jī)械中央差速器，采用電控中央多片離合器來分配前后軸動力。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化不僅減輕了車輛重量，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)里，在城市正常道路或者高速公路上行駛時(shí)，大部分駕駛者可能確實(shí)難以明顯感覺到帶quattro和不帶quattro車型的區(qū)別。但一旦遇到濕滑路面，如雨天、雪天，quattro的優(yōu)勢就立馬凸顯出來。它能快速且精準(zhǔn)地將動力分配到各個車輪，保證車輛的穩(wěn)定性，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。要是去到一些輕度越野的場地，quattro強(qiáng)大的越野能力能讓車輛輕松應(yīng)對，相比兩驅(qū)車更容易通過復(fù)雜路況。

總之，奧迪A4帶quattro與不帶在驅(qū)動結(jié)構(gòu)、駕駛體驗(yàn)等方面都存在明顯差異。不帶quattro的車型足以滿足日常通勤需求，而帶quattro的車型在應(yīng)對特殊路況和追求更高操控體驗(yàn)上有著獨(dú)特的魅力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際駕駛需求和習(xí)慣來做出合適的選擇。