由于資料中未提及相關(guān)內(nèi)容，暫無法明確四階軒逸相比三階軒逸在性能上有哪些顯著提升。通常而言，汽車更新?lián)Q代時(shí)，性能提升可能體現(xiàn)在多個(gè)方面，比如動力系統(tǒng)優(yōu)化，帶來更強(qiáng)的功率和扭矩輸出，使加速更迅猛；底盤調(diào)校升級，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性與舒適性；還有可能在燃油經(jīng)濟(jì)性上改進(jìn)，讓用車成本降低。可惜沒有具體信息，難以針對性闡述四階軒逸性能提升之處 。

在動力系統(tǒng)方面，若進(jìn)行了升級，可能會搭載更為先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。例如，采用了更高壓縮比的設(shè)計(jì)，能讓燃油與空氣的混合氣體在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，釋放出更多能量，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩?；蛘吲鋫淞烁艿娜加蛧娚湎到y(tǒng)，能夠更精準(zhǔn)地控制噴油量，使燃燒過程更加高效，這不僅有助于提升動力，或許還能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤調(diào)校的優(yōu)化也是常見的性能提升方向。工程師們可能會重新調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度和阻尼系數(shù)。更合適的懸掛調(diào)校可以在車輛過彎時(shí)提供更好的支撐力，減少車身的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更有信心。在通過顛簸路面時(shí)，也能更有效地過濾震動，為車內(nèi)乘客營造出更加舒適平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。

另外，隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，電子控制系統(tǒng)在性能提升上也能發(fā)揮重要作用。比如先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序（ESP）得到升級，它可以更快速、精準(zhǔn)地感知車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)，及時(shí)對各個(gè)車輪進(jìn)行制動干預(yù)，確保車輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上，大大提升了行車安全性和操控穩(wěn)定性。

盡管缺乏具體資料，但從汽車換代的普遍規(guī)律來看，四階軒逸在性能上很可能在上述這些方面進(jìn)行了優(yōu)化與提升，以滿足消費(fèi)者對于車輛性能不斷提高的需求。