大車輪轂會從多方面影響車輛操控性，總體而言能在一定程度上提升操控表現(xiàn)。通常，同一款車型輪轂尺寸增大時，扁平率需相應減小。更低扁平率的輪胎更硬，這使得輪胎對路面抓地力變強，在車輛高速行駛或轉(zhuǎn)彎時，能有效增強車輛的穩(wěn)定性，進而提升操控性，讓駕駛者更好地掌控車輛行駛方向與狀態(tài)。

同時，大車輪轂能帶來更精準的轉(zhuǎn)向響應。較小的輪轂在轉(zhuǎn)向時，由于輪胎相對較厚且軟，會存在一定的緩沖和滯后，導致轉(zhuǎn)向指令不能及時精準地傳達。而大車輪轂搭配低扁平率輪胎，輪胎側(cè)壁更短，在轉(zhuǎn)向時的變形量更小，能夠迅速將轉(zhuǎn)向動作傳遞給路面，車輛能更及時、準確地按照駕駛者的意圖改變行駛方向，使得操控更加靈敏、直接，為駕駛者帶來更純粹的操控體驗。

此外，大車輪轂在制動性能方面也對操控性有所助力。更大的輪轂尺寸可以容納更大的剎車盤和卡鉗。更大的剎車盤擁有更大的摩擦面積，卡鉗的制動力也更強，在車輛制動時，能夠更快速、有效地使車輪減速，縮短制動距離。這在緊急情況或需要頻繁制動的駕駛場景中，極大地提升了車輛的安全性和可操控性，讓駕駛者在應對復雜路況時更有信心。

大車輪轂通過改變輪胎扁平率增強抓地力、提升轉(zhuǎn)向精準度以及優(yōu)化制動性能等多方面，顯著提升了車輛的操控性，為駕駛者帶來更出色的駕駛感受和更強的操控信心，讓駕駛過程變得更加安全和富有樂趣 。