中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在國(guó)際汽車領(lǐng)域影響力較大。

雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但影響力正逐步提升。

中國(guó)車企在國(guó)際化進(jìn)程中遭遇歐美市場(chǎng)阻礙，不過全球化步伐加快，出口目標(biāo)市場(chǎng)格局變化，產(chǎn)品遍布六大洲。

中國(guó)車企在海外面臨營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、品牌影響力、售后服務(wù)等方面的挑戰(zhàn)，還需應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)者習(xí)慣差異。

但全球化是必經(jīng)之路，中國(guó)車企應(yīng)提升本地化生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、研發(fā)創(chuàng)新能力，塑造品牌影響力，強(qiáng)化與海外零部件企業(yè)協(xié)作。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變，為全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步注入動(dòng)力。

中國(guó)車企要堅(jiān)持新能源轉(zhuǎn)型道路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期綠色化。

中國(guó)汽車品牌海外影響力不斷提升，在中東、比利時(shí)、墨西哥等市場(chǎng)表現(xiàn)出色，助推當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

吉利汽車加入權(quán)威汽車標(biāo)準(zhǔn)制定組織 IATF，成為首個(gè)亞洲會(huì)員，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織增添中國(guó)力量，有望提升中國(guó)在世界汽車標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)。