?？怂?/a>門板厚度對車輛安全性的影響不大。車輛的安全性是一個綜合考量的結(jié)果，并非由門板厚度單一因素決定。雖然福克斯門板因門鎖立柱位置、密封條以及內(nèi)部零部件等因素，有一定的厚度和重量，但真正決定車輛安全的是車身強度、鋼板等級、框架用料以及鋼板的抗拉、屈服強度等。在保證車身高強度時，減輕車重、采用更輕更強材料才是安全發(fā)展的趨勢。

從車身結(jié)構(gòu)來看，?？怂共捎眉す夂附痈邚姸任苁杰嚿斫Y(jié)構(gòu)，這一設(shè)計在碰撞時能有效吸收和分散能量，降低對車內(nèi)乘客的沖擊力。而且，整車33%的鋼材使用硼鋼制造，硼鋼具有極高的強度，為車身提供了堅固的支撐。前碰撞橫梁采用7000系鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)質(zhì)量輕但強度高，在減輕車重的同時，也能在碰撞時發(fā)揮出色的防護作用。

再看安全配置方面，?？怂古鋫淞硕喾N先進的安全配置。像ABS、ASR、ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能極大提升車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和操控性，降低失控風(fēng)險。6個氣囊為車內(nèi)人員提供了全方位的保護，在碰撞瞬間迅速彈出，減輕沖擊力。還有獨立懸架的設(shè)計，不僅增加了駕駛舒適性，在緊急避讓或遇到顛簸路況時，也能更好地保持車輛的行駛姿態(tài)，間接提升安全性。

此外，福克斯還搭載了Co - Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成10項駕駛輔助功能，其中AEB智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)可提前提醒并緊急制動，有效避免或減輕碰撞傷害。

綜上所述，車輛安全性是多方面因素共同作用的結(jié)果。?？怂沟母甙踩栽从谄湎冗M的車身結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置以及智能的駕駛輔助系統(tǒng)等，而非單純依賴門板厚度。門板厚度在車輛整體安全體系中所占比重較小，不能將其作為衡量車輛安全性的關(guān)鍵指標(biāo) 。