仰望 U9 的易四方技術(shù)在多個維度展現(xiàn)出相比小米 SU7 Ultra 和布加迪動力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢。在動力架構(gòu)上，易四方的四個電機能獨立動能回收與加速，帶來的極致操控潛力是獨特亮點；小米 SU7 Ultra 是三電機四驅(qū)，布加迪傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與之原理不同。在量產(chǎn)意義上，仰望 U9 作為量產(chǎn)超跑完成紐北測試，這是很多品牌難以企及的高度。此外，其空氣動力學(xué)等方面的優(yōu)化，也為性能提升添磚加瓦 。

在動力性能方面，仰望U9的易四方技術(shù)同樣有著可圈可點之處。雖然小米SU7 Ultra最大馬力綜合輸出功率看似略勝一籌，0-100km/h加速時間也更快，但易四方技術(shù)使仰望U9搭載四臺輪邊電機，系統(tǒng)綜合功率達到960kW，峰值扭矩1680牛·米，官方實測零百加速2.36秒，這樣的動力輸出也相當(dāng)強勁。而且其純電驅(qū)動可實現(xiàn)平順動力輸出，沒有換擋頓挫和變速箱過熱問題，這是傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的布加迪以及一些復(fù)雜燃油動力架構(gòu)難以比擬的優(yōu)勢。

從操控穩(wěn)定性來講，小米SU7 Ultra靠輕量化設(shè)計和專業(yè)裝備提升操控性能，布加迪依靠傳統(tǒng)機械調(diào)校實現(xiàn)優(yōu)秀操控。而仰望U9依靠云輦X智能全主動車身控制系統(tǒng)和碳鋼鋁超混結(jié)構(gòu)，不僅確保了操控穩(wěn)定性，還能實現(xiàn)跳舞和起跳等獨特功能，這種創(chuàng)新性的玩法是易四方技術(shù)賦予的獨特魅力，為駕駛者帶來前所未有的體驗。

在制動和耐久性方面，小米SU7 Ultra靠裝備產(chǎn)生下壓力確保穩(wěn)定性，布加迪在這方面有著深厚的技術(shù)底蘊。但仰望U9采用云輦X底盤技術(shù)，擁有較高舉升速率，能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況與駕駛需求。

綜上所述，仰望U9的易四方技術(shù)在動力架構(gòu)、量產(chǎn)意義、動力性能、操控穩(wěn)定性以及制動耐久性等多方面，相比小米SU7 Ultra和布加迪的動力系統(tǒng)都有著獨特且突出的優(yōu)勢，代表著汽車技術(shù)發(fā)展的新方向。