小米SU7 Ultra在充電技術(shù)和速度方面亮點(diǎn)十足，它搭載寧德時(shí)代麒麟Ⅱ電池包，支持897V超高壓平臺(tái)與5.2C超快充，僅需12分鐘就能完成10%-80%補(bǔ)能。相較于尚未提及充電相關(guān)亮點(diǎn)的仰望U9和布加迪，這一成績相當(dāng)出色。這種超快充技術(shù)極大地減少了充電等待時(shí)間，提升了用戶的使用便利性，讓電動(dòng)出行更加高效，彰顯了小米在充電技術(shù)領(lǐng)域的卓越探索與創(chuàng)新成果 。

從技術(shù)層面來看，897V超高壓平臺(tái)為電流的快速傳輸提供了有力支撐，能夠以更高效的方式將電能輸送到電池之中。而5.2C超快充技術(shù)則像是為電能的注入按下了快進(jìn)鍵，使電池在短時(shí)間內(nèi)就能吸收大量電量。

在實(shí)際使用場景里，12分鐘完成10%-80%補(bǔ)能的速度，極大地緩解了用戶的“里程焦慮”。以往，充電時(shí)間過長一直是電動(dòng)汽車普及的一大阻礙，很多用戶擔(dān)心在長途出行或緊急情況下，因充電不便而耽誤行程。但小米SU7 Ultra的這一充電速度，讓用戶無需長時(shí)間等待，能夠快速恢復(fù)續(xù)航，繼續(xù)輕松上路。

對(duì)于仰望U9，雖然在其他方面有著卓越的技術(shù)亮點(diǎn)，如獨(dú)特的易四方U型電機(jī)和云輦X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)，但在充電技術(shù)方面未展現(xiàn)出可對(duì)比的優(yōu)勢(shì)。布加迪作為傳統(tǒng)超跑品牌，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，也尚未在充電技術(shù)和速度上達(dá)到小米SU7 Ultra這樣的高度。

總的來說，小米SU7 Ultra憑借其先進(jìn)的充電技術(shù)和驚人的充電速度，在電動(dòng)超跑領(lǐng)域脫穎而出。這不僅是小米技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更為未來電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了新的思路和方向，有望推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在充電技術(shù)上邁向新的臺(tái)階，為用戶帶來更便捷、高效的出行體驗(yàn)。