2004款攬勝的發(fā)動機(jī)型號為448PN。這款發(fā)動機(jī)排量4.4L，屬于305馬力的V8發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)225kW（305Ps），最大扭矩為440N·m。它采用自然吸氣的進(jìn)氣形式，氣缸呈V型排列，共有8個氣缸，且每缸4氣門，燃料為汽油，供油方式是多點電噴。這樣的配置為車輛提供了較為充沛的動力，助力攬勝在當(dāng)時展現(xiàn)出不凡的性能。

自然吸氣的進(jìn)氣形式賦予了這臺發(fā)動機(jī)線性的動力輸出，駕駛過程中，動力的攀升平穩(wěn)而持續(xù)，能讓駕駛者感受到一種沉穩(wěn)且自信的加速體驗。V型8缸的排列布局，不僅在結(jié)構(gòu)上更為緊湊合理，還使得發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，減少了震動和噪音，為車內(nèi)營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

每缸4氣門的設(shè)計，極大地優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣效率，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，在燃燒室內(nèi)實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅有助于提升發(fā)動機(jī)的動力性能，還在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了尾氣排放，符合當(dāng)時的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

多點電噴的供油方式，精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個氣缸中，確保每個氣缸都能獲得恰到好處的燃油供應(yīng)，從而使發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)更加穩(wěn)定，動力輸出也更加可靠。憑借著448PN發(fā)動機(jī)的出色性能，2004款攬勝無論是在城市道路的日常行駛，還是面對復(fù)雜崎嶇的越野路況，都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的綜合性能。

總的來說，448PN發(fā)動機(jī)作為2004款攬勝的“心臟”，以其科學(xué)合理的設(shè)計和出色的性能表現(xiàn)，為這款經(jīng)典車型奠定了堅實的動力基礎(chǔ)，使其在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。