新款本田雅閣提供燃油版和油電混動(dòng)版兩種動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。其中，燃油版匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率之分，低功率版最大功率130kW、峰值扭矩220N?m ，高功率版最大功率143kW、峰值扭矩260N?m ，傳動(dòng)標(biāo)配CVT無(wú)級(jí)變速箱；混動(dòng)版則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配ECVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力加電機(jī)組合輸出最大功率158kw，最大扭矩315N?m，不同動(dòng)力滿(mǎn)足多樣需求。

1.5T燃油版的低功率版本，能夠?yàn)槿粘３鞘型ㄇ谔峁┳銐虻膭?dòng)力支持，在走走停停的路況下，其動(dòng)力輸出也較為平穩(wěn)，CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順換擋，讓駕駛過(guò)程舒適愜意，減少頓挫感。而高功率版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，則擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)，在高速超車(chē)、急加速等場(chǎng)景中展現(xiàn)出更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，駕駛者能感受到更為直接的推背感，滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者。

混動(dòng)版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的默契配合，帶來(lái)了高效且安靜的駕駛體驗(yàn)。在城市道路行駛時(shí)，電機(jī)可以在起步、低速行駛階段率先發(fā)力，不僅響應(yīng)迅速，而且靜謐性極佳。當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，與電機(jī)協(xié)同工作，共同輸出強(qiáng)大動(dòng)力。并且，由于混動(dòng)系統(tǒng)的特性，在油耗方面表現(xiàn)更為出色，為車(chē)主節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

新款本田雅閣通過(guò)這兩種動(dòng)力版本，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求偏好。燃油版滿(mǎn)足了那些鐘情于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出質(zhì)感的消費(fèi)者，提供高低功率選擇，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性；混動(dòng)版則吸引了追求環(huán)保、注重駕駛靜謐性以及希望降低用車(chē)成本的消費(fèi)者。無(wú)論是哪種動(dòng)力版本，都展現(xiàn)出本田在汽車(chē)動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)能夠根據(jù)自身實(shí)際情況，找到最適合自己的動(dòng)力組合 。