2025款星紀(jì)元ES增程版不同車(chē)型的電機(jī)扭矩參數(shù)有所不同，單電機(jī)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)總扭矩為324N·m ，前電動(dòng)機(jī)最大扭矩為195N·m，后電動(dòng)機(jī)最大扭矩為324N·m；而雙電機(jī)四驅(qū)的Ultra四驅(qū)旗艦版電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)634N·m ，后電動(dòng)機(jī)最大扭矩為310N·m。這些豐富且細(xì)致的扭矩參數(shù)，反映出不同車(chē)型的動(dòng)力特性，能滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣的駕駛需求與偏好。

具體來(lái)看，在單電機(jī)版車(chē)型中，包括Plus舒適智享、Pro高速智駕、Max城市智駕這三款車(chē)。它們的電動(dòng)機(jī)總扭矩均為324N·m ，前電動(dòng)機(jī)最大扭矩均為195N·m，后電動(dòng)機(jī)最大扭矩同樣都是324N·m。這樣的扭矩參數(shù)設(shè)定，使得這三款車(chē)在動(dòng)力輸出上具有較為相似的特性。在城市日常通勤的路況下，無(wú)論是起步階段還是中低速的加速過(guò)程，324N·m的總扭矩都能提供足夠的動(dòng)力，讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)各種路況，駕駛起來(lái)游刃有余。195N·m的前電動(dòng)機(jī)最大扭矩與324N·m的后電動(dòng)機(jī)最大扭矩配合默契，保證了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的動(dòng)力穩(wěn)定性與連貫性。

而雙電機(jī)四驅(qū)的Ultra四驅(qū)旗艦版則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其電動(dòng)機(jī)總扭矩高達(dá)634N·m，這一數(shù)據(jù)意味著車(chē)輛在加速瞬間能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，強(qiáng)大的扭矩推動(dòng)車(chē)輛迅速向前，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，無(wú)論是在高速超車(chē)還是急加速啟動(dòng)時(shí)，都能展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。后電動(dòng)機(jī)最大扭矩為310N·m，與整體的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作，使得車(chē)輛在四驅(qū)模式下，四個(gè)車(chē)輪都能獲得恰到好處的動(dòng)力分配，無(wú)論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況，都能確保車(chē)輛具有出色的通過(guò)性與穩(wěn)定性。

總之，2025款星紀(jì)元ES增程版不同車(chē)型電機(jī)扭矩參數(shù)的差異，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。單電機(jī)版車(chē)型能滿(mǎn)足日常舒適平穩(wěn)的駕駛需求，而雙電機(jī)四驅(qū)的Ultra四驅(qū)旗艦版則為追求更強(qiáng)動(dòng)力和卓越性能的消費(fèi)者提供了絕佳的選擇，無(wú)論你偏好何種駕駛風(fēng)格，都能在其中找到適合自己的車(chē)型。