問

1.4te400與其他同排量發(fā)動機(jī)相比有何優(yōu)勢？

1.4TE400 發(fā)動機(jī)與其他同排量發(fā)動機(jī)相比，具有不少優(yōu)勢。

首先在性能方面，1.4T（DJS）的加速性能出色，百公里加速能做到 8 秒，在同排量中處于領(lǐng)先水平。這得益于其功率扭矩和變速箱的優(yōu)勢，相比之下，1.2T 的加速性能雖不如 1.4T，但好于 1.5L。

在熱效率方面，1.4T 熱效率約 35%，雖不是優(yōu)秀水平，但在同排量中也不算差。

油耗表現(xiàn)上，1.4T 的油耗與 1.5L 接近，在同等性能發(fā)動機(jī)中較優(yōu)秀。

從技術(shù)角度看，1.4T 與 1.2T 使用類似技術(shù)，如缸徑不同、活塞連桿組件體積和質(zhì)量更小，渦輪增壓器由博世馬勒提供，體積小巧，還搭載了電控渦輪泄壓閥技術(shù)，能更精確控制渦輪響應(yīng)時間。此外，采用缸蓋集成排氣歧管設(shè)計，集成鋁制缸蓋后整機(jī)體積變小，發(fā)動機(jī)熱管理效果更好。1.4T 還采用 20MPa 的直噴系統(tǒng)，屬于主流技術(shù)。

對于購車選擇，若對動力有需求，1.4T 是不錯的選擇，價格雖比 1.5L 貴 5000 元左右，但動力響應(yīng)領(lǐng)先，實際油耗不高。

總之，1.4TE400 發(fā)動機(jī)在性能、熱效率、油耗和技術(shù)等方面都有優(yōu)勢，能滿足消費者的多種需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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