北京現(xiàn)代汽車價格和同級別其他品牌相比處于中等水平。

北京現(xiàn)代在價格方面采取了一系列策略。曾有過較大幅度的補(bǔ)貼優(yōu)惠，如旗下途勝 L、索納塔、伊蘭特、名圖 、庫斯途等車型都參與過直降補(bǔ)貼活動。像第十一代索納塔，其 13.98 萬元的起售價打破了 B 級車價格定位。

與同級別其他品牌相比，北京現(xiàn)代在燃油車方面，價格具有一定競爭力。然而，在新能源汽車滲透率不斷提高的當(dāng)下，北京現(xiàn)代在電動化、智能化轉(zhuǎn)型方面慢了一步，影響了其在市場中的價格優(yōu)勢。

與日系、德系等品牌相比，北京現(xiàn)代在品牌力和技術(shù)方面的優(yōu)勢不夠突出，價格上也沒有明顯優(yōu)勢。與一些自主品牌相比，雖然北京現(xiàn)代在技術(shù)和品質(zhì)上有一定基礎(chǔ)，但自主品牌在價格上往往更具競爭力。

總之，北京現(xiàn)代汽車價格在同級別品牌中處于中等水平，既有一定的價格優(yōu)勢，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。未來，北京現(xiàn)代需不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)，優(yōu)化價格策略，以適應(yīng)市場競爭。