與其他品牌同級別車型相比，特斯拉價(jià)格處于什么水平？

特斯拉的價(jià)格水平因市場、車型和時(shí)間等因素有所不同。

在國內(nèi)，其主銷車型 Model 3 和 Model Y 的起售價(jià)格一度在 25 萬元以下，且有大量購車補(bǔ)貼政策。然而，進(jìn)口的 X 系列和 S 系列則位于 80 至 150 萬的高端市場。

在中國造車新勢力 2024 年 4 月的成交均價(jià)排名中，特斯拉排名第十，低于小鵬汽車。

在美國，特斯拉去年銷量首次超越寶馬，成為最暢銷的豪華車品牌，但售價(jià)不斷下探，Model 3 的平均售價(jià)已與豐田卡羅拉相當(dāng)。

從整體來看，特斯拉的價(jià)格定位較為復(fù)雜。與比亞迪相比，其中國本土生產(chǎn)車型價(jià)格區(qū)間在 25 至 40 萬之間，僅與比亞迪中約 30 萬級別的車型有所重疊。

在二手車市場，使用時(shí)長兩年半的特斯拉 Model 3 報(bào)價(jià) 14 萬，保值率在電車中算較高。

特斯拉價(jià)格水平的變化，一方面反映了市場競爭的激烈，另一方面也顯示了其在調(diào)整市場策略以適應(yīng)不同消費(fèi)者需求。