全國十大高危路段的交通流量很大。

比如國道 102 線天津河北交界 80 公里至 90 公里路段全年共發(fā)生交通事故 279 起、死亡 149 人；

國道 104 線山東境內(nèi) 533 公里至 540 公里路段全年共發(fā)生交通事故 298 起、死亡 80 人；

國道 327 線山東境內(nèi) 77 公里至 87 公里路段全年共發(fā)生交通事故 200 起、死亡 67 人；

國道 105 線廣東境內(nèi) 2595 公里至 2605 公里路段全年共發(fā)生交通事故 124 起、死亡 41 人；

甘肅省道營蘭線 95 公里至 104.4 公里路段全年共發(fā)生交通事故 116 起、死亡 40 人；

四川成都繞城高速 50 公里至 70 公里路段全年共發(fā)生交通事故 57 起、死亡 28 人；

浙江杭州繞城高速 95 公里至 114 公里路段全年共發(fā)生交通事故 26 起、死亡 15 人；

青銀高速陜西榆林境內(nèi) 1050 公里至 1070 公里路段全年共發(fā)生交通事故 29 起、死亡 11 人；

京昆高速四川廣元境內(nèi) 1553 公里至 1573 公里路段全年共發(fā)生交通事故 49 起、死亡 10 人；

京昆高速陜西安康境內(nèi) 1153 公里至 1172 公里路段全年共發(fā)生交通事故 25 起、死亡 10 人。

這些路段平均每 10 公里發(fā)生 78 起事故、死亡 30 人。

造成交通流量大的原因有多種，比如道路設(shè)計不合理，連續(xù)長上下坡卻沒有減速帶、避險車道、防撞墻等防護(hù)設(shè)施，道路中間沒有隔離帶，行人隨意穿行機(jī)動車道容易發(fā)生碰撞；山區(qū)公路沿線農(nóng)家樂大量涌現(xiàn)，車流量大幅增加，而相應(yīng)的交通設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌沒有跟上；部分路段車流量大，容易發(fā)生追尾碰撞等事故。

要改善這種狀況，有關(guān)部門必須對危險路段進(jìn)行摸排調(diào)查，根據(jù)實際情況，相應(yīng)采取拓寬路面、截彎取直、設(shè)立防護(hù)設(shè)施、完善標(biāo)志標(biāo)線、增設(shè)宣傳提示牌等整改措施。

同時，公安交警部門要加強(qiáng)對交通流量大、易發(fā)生道路交通事故路段的管控力度，加派警力執(zhí)勤，適時采取分流繞行、限制通行等措施，提高交通事故的應(yīng)急處置能力。