近年來全國十大高危路段是有變化的。

比如國道 102 線天津河北交界 80 公里至 90 公里路段，事故形態(tài)主要是車輛正面、側面碰撞，小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型。

國道 104 線山東境內 533 公里至 540 公里路段以車輛側面碰撞事故為主，小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型。

國道 327 線山東境內 77 公里至 87 公里路段車輛追尾碰撞是主要形態(tài)，小型客車、大型客車是主要肇事車型。

國道 105 線廣東境內 2595 公里至 2605 公里路段，車輛側面碰撞和單方事故是主要形態(tài)，摩托車、小型客車是主要肇事車型。

甘肅省道營蘭線 95 公里至 104.4 公里路段，側面碰撞和單方事故是主要形態(tài)，小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型。

四川成都繞城高速 50 公里至 70 公里路段，追尾碰撞和單方事故上升明顯，小型客車、重型貨車肇事大幅上升。

浙江杭州繞城高速 95 公里至 114 公里路段，追尾碰撞是主要形態(tài)，貨運車輛是主要肇事車型。

青銀高速陜西榆林境內 1050 公里至 1070 公里路段，追尾碰撞事故多發(fā)，重型貨車肇事突出。

京昆高速四川廣元境內 1553 公里至 1573 公里路段，追尾碰撞和單方事故是主要形態(tài)，重型貨車肇事突出。

京昆高速陜西安康境內 1153 公里至 1172 公里路段，追尾碰撞、側面碰撞和單方事故是主要形態(tài)，重型貨車肇事突出。

這些路段的事故特點和肇事車型有所不同，且與往年相比，部分路段的事故起數(shù)和死亡人數(shù)也有變化。