BJ40超級(jí)版在越野能力上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載經(jīng)優(yōu)化調(diào)校的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋平順。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可精準(zhǔn)分配前后軸動(dòng)力，三把差速鎖極大提升在極端路況的脫困能力。其部分車型接近角達(dá) 38 度、離去角 36 度、最小離地間隙 230mm、涉水深度 800mm ，通過性出色。諸多優(yōu)勢(shì)讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，BJ40超級(jí)版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)197kW，峰值扭矩為408N·m，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼。相比之下，像坦克300搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅167kW，峰值扭矩387N·m，BJ40超級(jí)版的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，能為越野提供更充沛的能量支持，無論是攀爬陡峭山坡還是穿越松軟沙地，都更有底氣。

其配備的專業(yè)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也是一大優(yōu)勢(shì)。這套系統(tǒng)可以讓駕駛者根據(jù)不同的路況，精準(zhǔn)地分配前后軸的動(dòng)力。在平坦道路上，可以選擇兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油；而遇到復(fù)雜路況時(shí)，切換到四驅(qū)模式，能迅速增強(qiáng)車輛的抓地力和通過性。并且，三把差速鎖的配備更是讓BJ40超級(jí)版在極端路況下如魚得水。當(dāng)某個(gè)車輪陷入困境失去附著力時(shí)，差速鎖可以將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，幫助車輛輕松脫困，這種強(qiáng)大的脫困能力在同級(jí)別車型中并不多見。

在通過性方面，BJ40超級(jí)版的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。攀登者版本接近角達(dá)到38度，離去角為36度，最小離地間隙為230mm，涉水深度為800mm。較大的接近角和離去角，讓車輛在上下坡時(shí)不用擔(dān)心刮蹭前后保險(xiǎn)杠；較高的離地間隙，能輕松越過凸起的石塊和坑洼；出色的涉水深度，則使它在面對(duì)河流、積水路段時(shí)也能從容通過。相比一些同級(jí)別車型，這些通過性參數(shù)讓BJ40超級(jí)版擁有更廣泛的越野適應(yīng)范圍。

此外，BJ40超級(jí)版還擁有一些貼心且實(shí)用的配置。例如它的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，在通過積水路段時(shí)能為駕駛者提供更準(zhǔn)確的信息，提升駕駛安全性；堅(jiān)固的防滾架，在遇到翻滾等危險(xiǎn)情況時(shí)，能有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

綜上所述，BJ40超級(jí)版憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)及差速鎖配置、出色的通過性以及實(shí)用的安全配置等多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型的越野能力較量中占據(jù)顯著地位，為越野愛好者帶來了更出色的越野體驗(yàn)和更多的越野可能 。