在歐洲汽車銷量排行中，新能源車的表現(xiàn)可謂有喜有憂。

純電動汽車方面，2023 年銷售了 2019401 輛，同比增長 28.2%。不過部分國家和地區(qū)出現(xiàn)了波動，比如德國、瑞典、荷蘭和克羅地亞的純電動汽車注冊量下降，德國 12 月純電動汽車注冊量甚至幾乎減半，這主要是補貼政策改變導(dǎo)致。像挪威，2023 年 12 月純電動汽車份額為 73.5%，整體需求受政策影響集中爆發(fā)。

插電式混合動力汽車在 2023 年銷售 989937 輛，略微下滑 2.4%。從具體國家來看，德國 2023 年 12 月新能源車占比大幅下滑，因補貼政策變動，包括特斯拉、大眾等企業(yè)雖自掏腰包補貼客戶，但非長久之計。英國 2023 年 12 月純電動汽車份額下滑，是因新法案規(guī)定導(dǎo)致車企推遲注冊時間，2024 年一季度銷售或恢復(fù)。挪威 2023 年 12 月插電式混動汽車銷量因增稅政策集中爆發(fā)。瑞典 2023 年 12 月新能源汽車市場份額下滑，與補貼政策調(diào)整有關(guān)。法國 2023 年 12 月新能源車份額增長，補貼政策變化也有影響。

從品牌來看，特斯拉、大眾、寶馬在新能源板塊位居前三。中國品牌中，MG 表現(xiàn)相對較好，在多個國家榜單中靠前，比亞迪等其他品牌也在努力拓展。新勢力方面，極星是 2023 年在歐洲銷售最好的新勢力品牌，蔚來、小鵬等也有一定銷量。

2024 年上半年，歐洲電動汽車注冊數(shù)量上升 2%，達到 95 萬輛。特斯拉 Model Y 仍是銷量最高的電動汽車，但同比大幅下跌 26%，Model 3 增長 37%。沃爾沃 EX30 和 MG4 等中國產(chǎn) EV 需求劇增，中國吉利汽車集團表現(xiàn)驚人。奧迪-大眾集團注冊量占比最大但同比減少，寶馬集團呈上升趨勢。