特斯拉大戰(zhàn)拼多多的導(dǎo)火索是拼多多平臺(tái)宜買(mǎi)車(chē)汽車(chē)旗艦店推出的特斯拉 Model3 萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。

活動(dòng)中，消費(fèi)者能以低于官網(wǎng)的價(jià)格購(gòu)車(chē)，特斯拉得知后不樂(lè)意，稱(chēng)未與拼多多或宜買(mǎi)車(chē)合作，也未委托銷(xiāo)售，拒絕承擔(dān)責(zé)任。

之后特斯拉拒絕了一位在拼多多拼團(tuán)成功的武漢車(chē)主交付，理由是涉嫌違反“禁止轉(zhuǎn)賣(mài)”條款。

拼多多回應(yīng)稱(chēng)消費(fèi)者自用且無(wú)轉(zhuǎn)賣(mài)意圖，并將支持消費(fèi)者維權(quán)。這一系列事件引發(fā)了雙方的隔空“舌戰(zhàn)”，成為輿論關(guān)注熱點(diǎn)。

法律人士普遍認(rèn)為，拼多多和涉事消費(fèi)者不存在轉(zhuǎn)賣(mài)行為，特斯拉拒絕交付所依據(jù)的相關(guān)合同條款為“霸王條款”。

特斯拉之所以如此反應(yīng)，可能是對(duì)拼多多的信譽(yù)存疑，維護(hù)其直銷(xiāo)模式、價(jià)格體系和品牌形象。

同時(shí)，特斯拉一直堅(jiān)持直營(yíng)模式，認(rèn)為這樣能降低成本、掌握消費(fèi)者信息、把握定價(jià)權(quán)和品牌調(diào)性。

拼多多則試圖通過(guò)補(bǔ)貼特斯拉購(gòu)車(chē)提升自身品牌形象，吸引消費(fèi)者關(guān)注。