進(jìn)口日產(chǎn)R34的價(jià)格因車況、版本、地區(qū)等因素而有很大差異，少則約20萬人民幣，多則高達(dá)約4700萬日元（約合48.5萬美元 ）。在日本二手市場(chǎng)，普通R34價(jià)格在20萬到30萬人民幣，官方中古車30萬到40萬人民幣，少數(shù)NISMO官方改裝版價(jià)格更高。在俄羅斯，一臺(tái)限量版R34標(biāo)價(jià)48.5萬美元。如此看來，日產(chǎn)R34價(jià)格跨度極大，購買時(shí)需綜合多方面考量 。

在日本國內(nèi)二手市場(chǎng)，由于R34型號(hào)早在2002年就已停產(chǎn)，如今普通的R34較為罕見，這類車通常行駛里程較多，有的甚至超過20萬公里，價(jià)格大致在300萬到400萬日元左右，換算成人民幣約為20萬到30萬 。而NISSAN官方中古車由于保養(yǎng)良好，還會(huì)經(jīng)過返廠檢測(cè)，價(jià)格便在500萬到600萬日元左右，折合成人民幣約30萬到40萬。值得一提的是，其中還有少數(shù)NISMO官方改裝版，像Z-TUNE、S-TUNE、SR等版本，它們的價(jià)格區(qū)間在1000萬到2600萬日元，這在價(jià)格上相較于普通版本有了大幅提升。

在俄羅斯市場(chǎng)，一臺(tái)限量版Nissan Skyline GT - R R34 V Spec II Nür的售價(jià)令人咋舌。這款車全球僅生產(chǎn)718臺(tái)，特殊車身顏色的約200臺(tái)，行駛里程僅360公里，車內(nèi)保護(hù)膜都還未撕。它搭載著2.6L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方標(biāo)稱280馬力，坊間傳言實(shí)際輸出334馬力左右，匹配6速手動(dòng)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，標(biāo)價(jià)高達(dá)48.5萬美元，約合4700萬日元。這般高昂的價(jià)格，無疑是因其限量的身份和極低的行駛里程等因素所造就。

此外，還有一些經(jīng)過特殊改裝和升級(jí)的R34，價(jià)格同樣不菲。比如一家名為Built By Legends的日本公司推出完全修復(fù)和現(xiàn)代化升級(jí)的R34，配備MINES RB26發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出650馬力，搭載六速手動(dòng)變速箱。光是修復(fù)流程就花費(fèi)45萬美元，這還不包括車輛本身的價(jià)格。

在中國市場(chǎng)，購買R34 GTR的機(jī)會(huì)相對(duì)較少，且車況參差不齊，多為三手或四手車。由于市場(chǎng)上車輛情況復(fù)雜，價(jià)格差異巨大，很難給出一個(gè)確切價(jià)格。并且R34對(duì)汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等要求非常高，在中國，這種保養(yǎng)要求難以實(shí)現(xiàn)，成本也非常高。

總之，進(jìn)口日產(chǎn)R34價(jià)格范圍從相對(duì)親民的二十來萬到令人驚嘆的數(shù)千萬元，不同市場(chǎng)、車況、版本和改裝情況都深刻影響著它的價(jià)格。在考慮購買R34時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，還得充分考量車輛的來源、保養(yǎng)記錄、實(shí)際行駛里程以及后續(xù)的保養(yǎng)成本等諸多因素，只有這樣才能做出更為合適的購車決策 。