BMW M750li 搭載 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 530 馬力，扭矩 750 牛米，百公里加速 4 秒出頭。這款車通過渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，它的初段加速迅猛，重力加速均值可觀，中后段也能輕松達(dá)到電子限速值。如此出色的動(dòng)力參數(shù)，讓 BMW M750li 在性能表現(xiàn)上十分亮眼，為駕駛者帶來卓越體驗(yàn) 。

具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸直徑為89毫米，沖程88.3毫米，這樣的設(shè)計(jì)為其強(qiáng)大動(dòng)力奠定了基礎(chǔ)。在不同階段的加速測(cè)試中，它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，0 - 60km/h加速時(shí)間僅需2.69秒，短短幾秒就能讓速度快速攀升，讓駕駛者瞬間感受到推背的快感。0 - 100km/h加速時(shí)間5.57秒，這樣的成績(jī)?cè)诒姸嘬囆椭邢喈?dāng)突出。

加速初段重力加速均值約0.7G，而峰值更是突破1.4G，這種強(qiáng)烈的加速度變化，宛如一場(chǎng)速度與激情的盛宴，給駕駛者帶來無與倫比的刺激體驗(yàn)。并且，該車配備的6速自動(dòng)變速器換擋平順，當(dāng)節(jié)氣門全開時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速6300轉(zhuǎn)/時(shí)加檔，保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出和換擋的流暢性。在中后段加速方面，其表現(xiàn)同樣出色，能夠輕松達(dá)到250km/h的電子限速值，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，穩(wěn)定且高效。

此外，還有部分版本的BMW M750li搭載的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率為320kW（435馬力）/5500rpm，最大扭矩為650Nm/1800 - 4500rpm 。不同版本的功率和扭矩雖有所差異，但都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

總的來說，BMW M750li多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)，無論是初段的迅猛爆發(fā)，還是中后段的持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)，都彰顯了其作為高性能轎車的實(shí)力。不同版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)，也為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇，滿足了不同用戶對(duì)動(dòng)力性能的追求，在汽車動(dòng)力領(lǐng)域樹立了令人矚目的標(biāo)桿。