寶馬 M140 搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛米。這一動(dòng)力組合，無(wú)疑賦予了寶馬 M140 強(qiáng)勁的爆發(fā)力與出色的加速性能。3.0 升的排量，為其提供了充沛的動(dòng)力基礎(chǔ)；直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且動(dòng)力輸出線(xiàn)性；渦輪增壓技術(shù)則進(jìn)一步提升了功率與扭矩，讓它在公路上盡情馳騁，展現(xiàn)寶馬的卓越性能與激情魅力 。

在轉(zhuǎn)速方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出最大功率，使得車(chē)輛在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，無(wú)論是在超車(chē)還是高速行駛時(shí)，都能給駕駛者帶來(lái)源源不斷的推背感。而在1520到4500轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大扭矩，寬廣的扭矩平臺(tái)讓車(chē)輛在城市道路的走走停停中也能輕松應(yīng)對(duì)，不需要頻繁換擋就能保持良好的動(dòng)力響應(yīng)。

此外，寶馬M140i配備了眾多先進(jìn)技術(shù)，雙vanos技術(shù)、valvetronic技術(shù)、雙渦管技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，不僅優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣和燃油噴射過(guò)程，提高了燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更為高效，還在一定程度上降低了油耗和排放。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車(chē)輛的操控性能和整體性能表現(xiàn)。

與之匹配的是采埃孚的8at變速箱，這款變速箱以其換擋迅速、平順性好而著稱(chēng)。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和駕駛者的操作意圖，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，進(jìn)一步釋放出寶馬M140的強(qiáng)大動(dòng)力。

前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合為車(chē)輛提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性，讓寶馬M140在高速行駛和激烈駕駛時(shí)能夠保持良好的姿態(tài)，同時(shí)也能有效過(guò)濾路面顛簸，提升駕乘體驗(yàn)。

總之，寶馬M140的動(dòng)力參數(shù)以及與之相匹配的一系列技術(shù)和配置，共同鑄就了它非凡的性能表現(xiàn)。無(wú)論是動(dòng)力輸出、駕駛操控還是整體駕乘感受，都展現(xiàn)出寶馬作為豪華汽車(chē)品牌在性能打造上的深厚底蘊(yùn)和卓越追求，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣和體驗(yàn)。