寶馬 M140 搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛米。這一動力組合，無疑賦予了寶馬 M140 強勁的爆發(fā)力與出色的加速性能。3.0 升的排量，為其提供了充沛的動力基礎；直列六缸發(fā)動機結構，運轉平穩(wěn)且動力輸出線性；渦輪增壓技術則進一步提升了功率與扭矩，讓它在公路上盡情馳騁，展現(xiàn)寶馬的卓越性能與激情魅力 。

在轉速方面，這款發(fā)動機在5500轉時能夠輸出最大功率，使得車輛在中高轉速區(qū)間可以爆發(fā)出強大的動力，無論是在超車還是高速行駛時，都能給駕駛者帶來源源不斷的推背感。而在1520到4500轉時，發(fā)動機輸出最大扭矩，寬廣的扭矩平臺讓車輛在城市道路的走走停停中也能輕松應對，不需要頻繁換擋就能保持良好的動力響應。

此外，寶馬M140i配備了眾多先進技術，雙vanos技術、valvetronic技術、雙渦管技術以及缸內(nèi)直噴技術的運用，不僅優(yōu)化了發(fā)動機的進氣、排氣和燃油噴射過程，提高了燃燒效率，讓動力輸出更為高效，還在一定程度上降低了油耗和排放。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的操控性能和整體性能表現(xiàn)。

與之匹配的是采埃孚的8at變速箱，這款變速箱以其換擋迅速、平順性好而著稱。它能夠根據(jù)發(fā)動機的動力輸出和駕駛者的操作意圖，精準地選擇合適的擋位，與發(fā)動機完美配合，進一步釋放出寶馬M140的強大動力。

前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，這樣的懸掛組合為車輛提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性，讓寶馬M140在高速行駛和激烈駕駛時能夠保持良好的姿態(tài)，同時也能有效過濾路面顛簸，提升駕乘體驗。

總之，寶馬M140的動力參數(shù)以及與之相匹配的一系列技術和配置，共同鑄就了它非凡的性能表現(xiàn)。無論是動力輸出、駕駛操控還是整體駕乘感受，都展現(xiàn)出寶馬作為豪華汽車品牌在性能打造上的深厚底蘊和卓越追求，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣和體驗。