吉利 GE 的動力性能相當(dāng)出色。它搭載多種動力系統(tǒng)，如 48V 弱混合動力系統(tǒng)、自主研發(fā)的 4G20 發(fā)動機(jī)結(jié)合雙輪轂電機(jī)等。這些系統(tǒng)帶來充沛且平穩(wěn)的動力輸出，加速響應(yīng)迅速，能提供推背感。像博瑞 GE PHEV 車型 7.32 秒可破百，MHEV 車型實測百公里平均油耗低至 4.3L。無論是日常城市駕駛還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對。

其中，48V弱混合動力系統(tǒng)為車輛帶來了強(qiáng)勁的動力輸出與有力的加速體驗。在SPORT模式下，0-100km/h實測能夠9S破百，這樣的成績在同級別車型中可圈可點。輕混車型采用1.5T發(fā)動機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，插電混動則是1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，并且匹配7擋雙離合變速箱。電機(jī)的加持讓加速表現(xiàn)更為搶眼，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)180馬力，最大扭矩265牛米，電機(jī)最大功率81馬力，最大扭矩160牛米，如此的數(shù)據(jù)組合，讓車輛在行駛過程中動力源源不斷。

而吉利自主研發(fā)的4G20發(fā)動機(jī)結(jié)合雙輪轂電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，其驅(qū)動能力相當(dāng)于一臺5升排量的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，并且具備四驅(qū)功能。這一系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁，還在復(fù)雜路況下有著更好的通過性與穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟且經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了燃油消耗，還能確保動力輸出的充沛和平穩(wěn)。這種調(diào)校使得車輛在加速時，動力輸出均勻且迅速，駕駛者能夠明顯感受到推背感帶來的駕駛樂趣。

另外，吉利GE還采用過3.5升V6發(fā)動機(jī)配備7速雙離合自動變速箱的動力組合。其發(fā)動機(jī)型號為6G35，排量3.5L，變速器為7檔DCT，最大功率204/6200kw/rpm，最大扭矩346/4700Nm/rpm。這樣的動力總成能夠為車輛提供充足的動力儲備，無論是高速超車還是爬坡等場景，都能夠輕松應(yīng)對。

在實際駕駛過程中，吉利GE的發(fā)動機(jī)通過精確燃油噴射控制和優(yōu)化氣門正時系統(tǒng)，使燃油能夠高效燃燒，從而轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動力。它在某些關(guān)鍵性能參數(shù)上表現(xiàn)優(yōu)異，低扭表現(xiàn)出色，在城市低速行駛時，能夠輕松應(yīng)對頻繁的起步和加速，為駕駛者帶來順暢的駕駛感受。而且，車輛還具備不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)過嚴(yán)格測試驗證，耐久性較高。

總的來說，吉利GE的多種動力系統(tǒng)各有優(yōu)勢，無論是追求強(qiáng)勁的動力輸出，還是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，亦或是應(yīng)對復(fù)雜路況的需求，它都能夠滿足。無論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速公路上盡情馳騁，吉利GE都憑借其出色的動力性能，為駕駛者帶來優(yōu)秀的駕駛體驗。