問(wèn)界 M5 的安全性能配置十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多個(gè)方面。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用籠式安全車(chē)身，高強(qiáng)鋼占比超 60%，熱成型鋼占比達(dá) 19%左右，保障碰撞時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。主動(dòng)安全方面，全向防碰撞系統(tǒng)在不同速度區(qū)間可識(shí)別多種障礙物。被動(dòng)安全上，配備多個(gè)安全氣囊。此外，還有諸多如胎壓顯示等實(shí)用安全配置，全方位守護(hù)駕乘安全 。

具體來(lái)看，在主動(dòng)安全系統(tǒng)里，前向防碰撞系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。無(wú)論是人駕還是智駕狀態(tài)下，AEB最高剎停時(shí)速可達(dá)120km/h，這意味著在高速行駛過(guò)程中，面對(duì)突然出現(xiàn)的靜止車(chē)輛與行人等障礙物，車(chē)輛也有足夠的反應(yīng)和制動(dòng)能力，能極大程度避免碰撞事故的發(fā)生。

側(cè)向防碰撞系統(tǒng)同樣不容小覷，在40 - 130km/h這樣一個(gè)常用的行駛速度區(qū)間內(nèi)，它就像一位時(shí)刻警惕的衛(wèi)士，能敏銳地主動(dòng)識(shí)別道路側(cè)向的障礙物，為車(chē)輛的側(cè)向行駛安全保駕護(hù)航，減少因側(cè)面碰撞帶來(lái)的傷害。

而后向防碰撞系統(tǒng)在1 - 60km/h速度范圍發(fā)揮著關(guān)鍵作用，這個(gè)速度區(qū)間多是在城市街道等復(fù)雜路況行駛時(shí)，它能夠精準(zhǔn)地主動(dòng)識(shí)別橫穿的行人、移動(dòng)的兩輪車(chē)和橫穿車(chē)輛，在倒車(chē)或者低速行駛時(shí)，為車(chē)輛后方提供可靠的安全保障。

再說(shuō)說(shuō)被動(dòng)安全方面，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊和膝部氣囊等一應(yīng)俱全。這些安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞的瞬間，能迅速?gòu)棾?，為?chē)內(nèi)駕乘人員提供全方位的緩沖保護(hù)，大大降低因碰撞產(chǎn)生的沖擊力對(duì)人體造成的傷害，就如同在車(chē)內(nèi)形成了一個(gè)柔軟的“保護(hù)罩”。

除了上述這些，2023款問(wèn)界M5還配備了胎壓顯示功能，能讓駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎胎壓情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓異常，預(yù)防因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的行車(chē)安全隱患；安全帶未系提醒功能時(shí)刻督促車(chē)內(nèi)人員系好安全帶，這是最基礎(chǔ)卻又十分重要的安全保障措施；ISOFIX兒童座椅接口則為有兒童出行的家庭提供了便利和安全保障，確保兒童在乘車(chē)過(guò)程中的安全。

另外，像ABS防抱死、制動(dòng)力分配（EBD/CBC等）、剎車(chē)輔助（EBA/BAS/BA等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP/DSC等）這些常見(jiàn)卻又關(guān)鍵的安全配置也都沒(méi)有缺席。它們協(xié)同工作，在車(chē)輛行駛過(guò)程中遇到緊急制動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向等情況時(shí)，保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和可控性，防止車(chē)輛失控。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能在車(chē)輛不經(jīng)意間偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)發(fā)出提醒，主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前方碰撞預(yù)警功能進(jìn)一步提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)潛在危險(xiǎn)的能力，道路救援呼叫功能則為在行車(chē)途中遇到突發(fā)狀況的車(chē)主提供了及時(shí)有效的幫助途徑。

問(wèn)界M5通過(guò)這一系列豐富多樣的安全性能配置，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全系統(tǒng)還是被動(dòng)安全措施，亦或是其他實(shí)用安全配置，從各個(gè)角度、各個(gè)環(huán)節(jié)為駕乘人員構(gòu)建了一個(gè)全面、可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都能多一份安心與保障。