吉利汽車的研發(fā)投入力度大且呈增長態(tài)勢，近十年來吉利控股累計研發(fā)投入超 2000 億元。多年來，吉利一直重視研發(fā)，自 2007 年開啟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型便不斷加大投入，將研發(fā)支出占收入比保持在 5%-7%。像 2018 年集團研發(fā)投入超 210 億元，2021 年 R&D 投資也超 210 億元 。如此高額投入，助力吉利在新能源、自動駕駛等多領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

具體來看，在不同年份吉利汽車的研發(fā)投入有著清晰的脈絡(luò)。2018年，全集團研發(fā)投入超過210億元，占銷售總收入的6.4%，這一數(shù)字彰顯著吉利在研發(fā)上的堅定決心。到了2019年，吉利汽車集團的研發(fā)投入為54億元，占總營收的5.5% ，雖然從金額上看似有所減少，但研發(fā)投入增幅較大，同比增長了59%，這意味著吉利在研發(fā)上的步伐并未停歇，而是在合理規(guī)劃下穩(wěn)步推進。

時間來到2021年，吉利汽車集團的R&D投資超過210億元，占總銷售收入的6.4%，再次展現(xiàn)出高額投入。而2021年吉利汽車有限公司自身研發(fā)投入55億元，同比增長16.1%，也體現(xiàn)出公司層面在研發(fā)上的持續(xù)發(fā)力。2022年上半年更是繼續(xù)加大智能電動化研發(fā)投入，投入額較上年同期增長71.7%至人民幣36.3億元，這一數(shù)據(jù)直觀地反映出吉利在智能電動化浪潮中搶占先機的積極態(tài)度。

在巨額研發(fā)投入的支撐下，吉利在技術(shù)創(chuàng)新上收獲頗豐。在新能源領(lǐng)域，吉利自主研發(fā)智擎新能源動力系統(tǒng)，堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池等多種技術(shù)路線，為消費者提供了多元化的選擇，滿足不同的出行需求。在自動駕駛方面，吉利不斷提升技術(shù)水平，積極探索未來出行的更多可能，計劃在未來實現(xiàn)更高等級的自動駕駛能力，致力于為用戶帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。

此外，吉利設(shè)全球10多個研發(fā)和造型中心，廣泛吸納全球的優(yōu)秀人才和先進技術(shù)理念，形成了全球化的研發(fā)格局。通過整合全球資源，吉利能夠站在更高的起點上進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，加速自身的發(fā)展進程。

總的來說，吉利汽車長期且高額的研發(fā)投入，為其在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級以及全球化發(fā)展等方面奠定了堅實基礎(chǔ)。持續(xù)的投入讓吉利在激烈的市場競爭中不斷提升自身技術(shù)能力和產(chǎn)品競爭力，得以在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化等賽道上穩(wěn)健前行，在未來有望為消費者帶來更多驚喜與可能 。