小米汽車SU7并沒有燃油版車型，因此無法探討其燃油版相比同級別競品價格有無優(yōu)勢。小米汽車SU7全系為純電動車型，在電動車領域，它與諸多競品相比有著不同的價格表現(xiàn)。比如相較于部分車型價格更低，在一些方面具備優(yōu)勢；和另一些車型相比雖價格略高，但在配置等方面有突出亮點。消費者可以根據(jù)自身對電動車的需求，在眾多純電競品中挑選心儀車型。

小米汽車SU7標準版售價21.59萬元，PRO版24.59萬元，MAX版29.99萬元 。以這樣的價格區(qū)間來看，與同級別純電競品的對比十分豐富。和極氪007相比，極氪007后驅版75kWh為20.99萬元，小米SU7的價格略高于極氪007后驅版，但小米汽車SU7在電池續(xù)航、動力性能、質保政策方面表現(xiàn)出色，這些優(yōu)勢使得消費者在購車時需要權衡價格與綜合性能之間的關系。

再看與小鵬P7i的對比，入門版小鵬P7+比小米SU7便宜2.3萬，然而除價格和智駕方面小鵬P7i有優(yōu)勢外，SU7在其他主要參數(shù)配置上更優(yōu)。這說明雖然小米汽車SU7價格稍高，但在很多配置方面能夠給消費者帶來更多的價值。

還有與極越07的比較，小米SU7入門版價格高于極越07入門版，頂配版二者價格相近（極越07限時更便宜）。不過在價格對比中，小米SU7有自身優(yōu)勢，入門版零百加速和電機功率勝過極越07入門版且有全車加熱，頂配版在動力表現(xiàn)方面優(yōu)勢明顯，零百加速和續(xù)航里程勝過極越07。這一系列的對比都表明，小米汽車SU7在純電市場的價格定位有其獨特之處。

在如今的汽車市場，2023年價格戰(zhàn)貫穿全年，汽車行業(yè)利潤空間受擠壓，新能源領域自主品牌實現(xiàn)“彎道超車”，油電同價概念被更多提及。小米汽車SU7在這樣的大環(huán)境下，以純電車型的身份進入市場，其價格策略綜合考慮了自身的配置、性能以及市場競爭情況。盡管沒有燃油版車型可供對比價格優(yōu)勢，但在純電領域，它為消費者提供了多種選擇，不同版本的車型可以滿足不同消費者對于價格和配置的需求。消費者在選擇時，完全可以依據(jù)自身對于續(xù)航、動力、智能配置等多方面的實際需求，在眾多競品中挑選出最適合自己的車型。